Пры зачыненых вокнах дзвярэй, паветра ў салон падае электровентилятор ацяпляльніка. Забор паветра ажыццяўляецца праз рашотку паветрапрытоку, усталяваную перад лэбавым шклом. Ацяпляльнік салона ўсталяваны пад кратамі паветрапрытоку з правага боку. На паветразаборнай адтуліне ацяпляльніка ўсталяваны які фільтруе элемент, які чысціць паветра ад пылу. Засланка ацяпляльніка - з электрапрывадам накіроўвае паветраны струмень як праз радыятар ацяпляльніка, так і ў абыход яго. Рух астуджальнай вадкасці праз радыятар ацяпляльніка не перакрываецца (кран адсутнічае), а рэгуляванне тэмпературы які паступае ў салон паветра дасягаецца змешваннем яго халоднага і летняга струменяў у розных прапорцыях. Становішча засланкі ацяпляльніка задае электронны блок кіравання ацяпленнем і вентыляцыяй у залежнасці ад абранага становішча ручкі рэгулятара тэмпературы. Выканаўчы механізм электрапрывада засланкі - мікраматор-рэдуктар, аб'яднаны з датчыкам становішча засланкі. Электровентилятор ацяпляльніка мае чатыры хуткасці кручэння (ці тры ў залежнасці ад камплектацыі), якія забяспечвае дадатковы рэзістар, убудаваны ў ланцуг сілкавання электрарухавіка вентылятара.
Размеркаванне паветраных струменяў па салоне ажыццяўляецца засланкамі паветраразмеркавальніка па паветраводах панэлі прыбораў і накладцы тунэля падлогі. Дадаткова пераразмеркаваць частку патокаў можна накіроўвалымі лопасцямі вентыляцыйных рашотак.
Выцяжка ажыццяўляецца за кошт разрэджання, якое ўзнікае каля некаторых зон кузава пры руху аўтамабіля. Для падводу паветра да такіх зон пад заднімі вонкавымі ліхтарамі выкананы вентыляцыйныя выходныя адтуліны, у якія ўсталяваныя дэфлектары з клапанамі. На аўтамабілях ВАЗ 2110 з кузавам седан не варта перакрываць шчыліну паміж заднім шклом і паліцай багажнага аддзялення, каб не парушаць працу выцяжной вентыляцыі.
Заўвага. На аўтамабілях ВАЗ 2110 ранніх выпускаў выцяжныя дэфлектары ўбудоўваліся ў заднія тарцы бакавых дзвярэй, і ўсталёўваўся ацяпляльнік салона іншай канструкцыі.