Пры зачыненых вокнах дзвярэй паветра ў салон падае электровентилятор. Забор паветра ажыццяўляецца праз рашоткі паветрапрытоку, усталяваныя пад рамкай ветравога шкла. Для ачысткі які паступае ў салон паветра на кажух электровентилятора ацяпляльніка ўсталяваны які фільтруе элемент з нятканага сінтэтычнага матэрыялу. Для рэгулявання інтэнсіўнасці падачы паветра электровентилятором прадугледжаны тры рэжыму яго працы.
Выцяжка ажыццяўляецца за кошт разрэджання, якое ўзнікае каля некаторых зон кузава пры руху аўтамабіля. Выцяжныя дэфлектары ўбудаваны ў заднія тарцы бакавых дзвярэй.
Абаграванне салона ажыццяўляецца ацяпляльнікам, размешчаным пад панэллю прыбораў. Пры перасоўванні ніжняга рычага блока кіравання сістэмай вентыляцыі і апалы ў чырвоны сектар адчыняецца кран ацяпляльніка і перамяшчаецца яго цэнтральная засланка. Нагрэтая вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка пачынае цыркуляваць праз радыятар отопителя, награваючы праходзілы праз яго паветра.
Пры перасоўванні ніжняга рычага блока кіравання сістэмай вентыляцыі і апалы ў сіні сектар кран радыятара ацяпляльніка перакрывае струмень вадкасці праз радыятар ацяпляльніка, а цэнтральная засланка, зачыняючыся, накіроўвае струмень вадкасці ў абыход радыятара. Калі рычаг знаходзіцца на скрыжаванні чырвонага і сіняга сектараў, то частка струменя паветра праходзіць праз радыятар ацяпляльніка, а частка - па абыходным шляху.
Два верхніх рычага блока кіравання сістэмай вентыляцыі і апалы размяркоўваюць струмень паветра па салоне аўтамабіля. Левы рычаг рэгулюе размеркаванне струменя паветра ў ногі кіроўцы і пасажыраў і на цэнтральныя вентыляцыйныя рашоткі панэлі прыбораў. Правым рычагом рэгулюецца інтэнсіўнасць абдзімання ветравога шкла і шклоў перадпакояў дзвярэй. Дадаткова пераразмеркаваць частку патокаў можна накіроўвалымі лопасцямі вентыляцыйных рашотак.
Арыгінал даступны на анлайн-рэсурсе: VazBook.ru