Amikor az ajtó ablakai zárva vannak, a fűtés elektromos ventilátora juttatja a levegőt az utastérbe. A levegő beszívása a szélvédő elé szerelt légbeszívó rácson keresztül történik. A belső fűtés a jobb oldali légbeszívó rács alá van felszerelve. A fűtőelem levegőbemenetére szűrőelem van felszerelve, amely megtisztítja a levegőt a portól. Fűtés csappantyú - elektromosan működtethető, amely a levegő áramlását a fűtőmagon keresztül és azt megkerülve irányítja. A hűtőfolyadék mozgása a fűtőmagban nincs akadályozva (csaptelep hiányzik), az utastérbe belépő levegő hőmérsékletének beállítása pedig hideg és meleg áramlásának különböző arányú keverésével történik. A fűtőcsappantyú helyzetét a fűtés és szellőztetés elektronikus vezérlőegysége állítja be, a hőmérséklet-szabályozó gomb kiválasztott helyzetétől függően. A lengéscsillapító elektromos hajtásának működtető mechanizmusa egy mikromotor-reduktor, csappantyú helyzetérzékelővel kombinálva. Az elektromos fűtőventilátor négy fordulatszámmal rendelkezik (vagy három, a konfigurációtól függően), melyeket a ventilátormotor tápáramkörébe épített kiegészítő ellenállás biztosít.
A légáramlás elosztását a kabinban a légelosztó csappantyúk végzik a műszerfal légcsatornáin és a padlóalagút burkolatán keresztül. Ezenkívül az áramlások egy része újraelosztható a szellőzőrácsok vezetőlapátjaival.
A motorháztető az autó mozgása közben a test egyes részei közelében előforduló ritkaság miatt történik. A hátsó külső lámpák alatti ilyen területek levegőellátásához szellőzőnyílásokat készítenek, amelyekbe szelepekkel ellátott terelőket szerelnek fel. A szedán karosszériával rendelkező VAZ 2110 autókon a hátsó ablak és a csomagtér polca közötti rést nem szabad elzárni, hogy ne zavarja a kipufogó szellőzés működését.
Jegyzet. A korai VAZ 2110-es autókon kipufogónyílásokat építettek be az oldalsó ajtók hátsó végébe, és egy eltérő kialakítású kabinfűtést szereltek be.