Când geamurile ușii sunt închise, aerul este furnizat în habitaclu de către ventilatorul electric al încălzitorului. Aerul este aspirat prin grila de admisie a aerului instalată în fața parbrizului. Încălzitorul interior este instalat sub grila de admisie a aerului din partea dreaptă. Pe orificiul de admisie a aerului a încălzitorului este instalat un element de filtru, care curăță aerul de praf. Clapeta încălzitorului - cu acţionare electrică direcţionează fluxul de aer atât prin radiatorul încălzitorului, cât şi în jurul acestuia. Fluxul de lichid de răcire prin radiatorul încălzitorului nu este blocat (robinetul lipsește), iar temperatura aerului care intră în cabină este reglată prin amestecarea debitelor sale reci și încălzite în proporții diferite. Poziția clapei încălzitorului este setată de unitatea electronică de control al încălzirii și ventilației, în funcție de poziția selectată a butonului de control al temperaturii. Dispozitivul de acționare al clapetei electrice este un micromotor-reductor, combinat cu un senzor de poziție a clapetei. Ventilatorul electric al încălzitorului are patru viteze de rotație (sau trei în funcție de configurație), care este asigurată de o rezistență suplimentară încorporată în circuitul de alimentare cu energie al motorului ventilatorului.
Distribuția fluxurilor de aer în habitaclu se realizează prin clapetele distribuitoarelor de aer prin conductele de aer al tabloului de bord și căptușeala tunelului de podea. În plus, o parte din fluxuri pot fi redistribuite folosind lamele de ghidare ale grilajelor de ventilație.
Extracția se realizează prin crearea unui vid în apropierea anumitor zone ale corpului atunci când vehiculul este în mișcare. Pentru a furniza aer în astfel de zone, se realizează orificii de ventilație sub luminile exterioare din spate, în care sunt instalate deflectoare cu supape. La mașinile VAZ 2110 cu caroserie sedan, spațiul dintre luneta din spate și raftul portbagajului nu trebuie blocat pentru a nu perturba funcționarea ventilației de evacuare.
Nota. La primele mașini VAZ 2110, deflectoarele de evacuare au fost construite în capetele din spate ale ușilor laterale și a fost instalat un încălzitor interior proiectat diferit.