Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Ніжэй замяняюцца тармазныя калодкі без індыкатараў зносу. Для замены тармазных калодак з індыкатарамі зносу, дадаткова адлучаем наканечнік провада тармазной калодкі ад раздыма.
Для выканання працы па замене перадпакояў тармазных калодак вам запатрабуюцца:
- надзейная падстаўка пад аўтамабіль;
- шрубцынга;
- невялікая металічная шчотка.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да правядзення працы (гл. п. 2б і 4 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Здымаем перадпакоі колы (гл. "Кола - замена").
3. Чысцім ад бруду бачок галоўнага тармазнога цыліндру. Здымаем вечка тармазнога бачка. Калі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру знаходзіцца на адзнацы "Мах", гумовай грушай адбіраны частку тармазную вадкасці з бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
4. Чысцім тармазны механізм ад бруду.
5. Утапливаем высунуты поршань назад у тармазны цыліндр пры дапамозе шрубцынгі.
6. Пры дапамозе вялікай шлицевой адвёрткі і малатка, адгінаем на тармазным цыліндры кут стопорной пласціны ніта ніжняга накіравальнага пальца.
7. Вымаем тармазны шланг з кранштэйна стойкі.
8. Утрымліваючы ад кручэння накіроўвалы палец ражковым ключом на 17 мм, ключом на 13 мм адварочваем яго ніт.
9. Паднімаем рухомы клямар уверх, паварочваючы яе на верхнім накіроўвалым пальцы.
10. Здымаем тармазныя калодкі.
11. Невялікай металічнай шчоткай чысцім ад бруду і іржы месца ўсталёўкі тармазных калодак.
12. Пераконваемся ў адсутнасці подтекания тармазной вадкасці з-пад абшэўкі тармазнога цыліндру.
Ўстаноўка
1. Усталёўваны на аўтамабіль новыя тармазныя калодкі і ўсе знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.
2. Апускаем рухомы клямар уніз да сумяшчэння адтуліны ў корпусе з адтулінай у накіроўвалым пальцы.
3. Заварочваем і зацягваем ніт накіравальнага пальца (гл. вышэй п. 8).
4. Фіксуем ніт ад адварочвання кутом стопарнай пласціны.
5. Усталёўваны тармазны шланг у кранштэйны стойкі падвескі.
6. Аналагічнай выявай змяняем тармазныя калодкі тармазнога механізму іншага пярэдняга кола.
7. Некалькі разоў націскаем на педаль тормазу для самаўстаноўкі зазораў паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі.
8. Правяраем узровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру і пры неабходнасці даводзім яго да нормы.
Папярэджанне. Пасля замены тармазных калодак першыя 100-200 км прабегу эфектыўнасць тармажэння будзе зніжана, будзьце асцярожныя!