Для выканання рамонтных прац па замене тармазных шлангам вам запатрабуюцца:
- спецыяльны ключ для штуцэраў тармазных трубак;
- надзейная падстаўка для аўтамабіля.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання прац (гл. п. 2б і 4 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Калі аўтамабіль абсталяваны датчыкамі зносу тармазных калодак, то адлучаем наканечнік провада датчыка ад раздыма джгута правадоў.
3. Вымаемы тармазны шланг з кранштэйна на стойцы перадпакоя падвескі.
4. Чысцім ад бруду наканечнікі тармазнога шланга і змочваем штуцэр тармазной трубкі пранікальнай змазкай WD-40.
Папярэджанне. Пры выкананні наступнай працы абавязкова сочыце за тым, каб пры адварочванні штуцэра тармазная трубка не круцілася разам з ім. Калі тармазная трубка закісла ў штуцары - заменіце яе.
5. Утрымліваючы верхні канец тармазнога шланга ад проворачивания ражковым ключом на 15 мм, адмысловым ключом адварочваем штуцэр тармазной трубкі.
6. Каб тармазная вадкасць не выцякала з тармазной сістэмы аўтамабіля, надзяваем на канец тармазной трубкі ахоўны каўпачок штуцэра прапампоўкі працоўнага тармазнога цыліндру.
7. Ражковым ключом на 15 мм адварочваем ніжні канец тармазнога шланга і адлучаем яго ад корпуса тармазнога цыліндру.
Злучэнне тармазнога шланга з корпусам тармазнога цыліндру ўшчыльнена медным кольцам.
Усталяванне
Усталёўваны на аўтамабіль тармазны шланг у наступнай паслядоўнасці:
1. Надзяваем на ніжні наканечнік тармазнога шланга новае ўшчыльняльнае кольца, заварочваем наканечнік у адтуліну корпуса тармазнога цыліндру і зацягваем.
2. Заварочваем штуцэр тармазной трубкі ў верхні наканечнік тармазнога шланга і зацягваем яго не дапушчаючы перакручванні тармазнога шланга. Адсутнасць перакручвання тармазнога шланга вызначаем па нанесенай на ім каляровай палосцы.
3. Прапампоўваем на аўтамабілі тармазную сістэму (гл "Прапампоўка тармазоў, замена тармазной вадкасці") і пераконваемся ў герметычнасці злучэнняў наканечнікаў новага тармазнога шланга.