Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Савет. Аперацыя можа запатрабавацца пры рамонце рухавіка і яго сістэм. Таму ў шматлікіх выпадках мэтазгодна зняць фільтр разам здатчыкам масавага выдатку паветра і шлангам падводу паветра да дросельнай засланкі.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
Заўвага. Аперацыя паказана на аўтамабілі з рухавіком 21114, на аўтамабілях з іншымі рухавікамі выконваецца аналагічна.
2. Саслабляем зацяжку хамутоў (1 і 2), якія мацуюць шланг сістэмы вентыляцыі картэра і шланг падводу паветра да дросельнай засланкі. Адлучаем калодку правадоў (3) ад датчыка масавага выдатку паветра (гл. "Датчык масавага расходу паветра - праверка і замена").
3. Тарцовым ключом на 10 мм з падаўжальнікам адварочваем ніт мацавання паветразаборніка да панэлі кузава.
4. Вымаемы падстава трох гумовых стоек: двух - пярэдняга мацавання фільтра з адтулін панэлі кузава...
...і адной задняга мацавання з адтуліны кранштэйна, прымацаванага да паліцы акумулятарнай батарэі.
5. Здымаем корпус паветранага фільтра разам з датчыкам масавага выдатку паветра, шлангам падводу паветра да дросельнай засланкі і паветразаборнікам.
6. Усе тры стойкі паветранага фільтра засталіся ўстаўленымі ў адтуліны корпуса фільтра. Вымаемы гумовыя стойкі з адтулін корпуса паветранага фільтра. Пашкоджаныя стойкі заменны.
Ўстаноўка
1. Шлицевой адвёрткай з шырокім лязом запраўляем тры гумовыя стойкі ў адтуліны панэлі кузава і кранштэйна.
2. Намачыўшы гумовыя стойкі мыльным растворам, усталёўваны на іх корпус паветранага фільтра, так каб усе тры стойкі ўвайшлі ў прызначаныя для іх адтуліны.
3. Прыціскаючы корпус фільтра ўніз, пасатыжамі па чарзе выцягваем стойкі ўверх да фіксацыі корпуса ў кальцавой канаўцы стойкі.
4. Падлучаем шланг падводу паветра да патрубка дросельнай засланкі і шлангу вентыляцыі картэра.
5. Падлучаем калодку джгута правадоў да датчыка масавага выдатку паветра.
6. Які мацуецца паветразаборнік да панэлі кузава нітам.
Папярэджанне! Пераканайцеся, што шланг паветразаборніка не дакранаецца высновы стартара.
7. Падлучаем клему провада да высновы акумулятарнай батарэі.