Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Съвет. Операцията може да се наложи при ремонт на двигателя и неговите системи. Поради това в много случаи е препоръчително да премахнете филтъра заедно със сензора за масов въздушен поток и маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа.
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
Забележка. Операцията е показана на автомобил с двигател 21114, на автомобили с други двигатели се извършва по подобен начин.
2. Разхлабете скобите (1 и 2), закрепващи маркуча за вентилация на картера и маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа. Изключете кабелния сноп (3) от сензора за масов въздушен поток (вижте "Сензор за масов въздушен поток - проверка и смяна").
3. С гаечен ключ с 10 мм с помощта на удължител развийте болта, закрепващ въздухозаборника към панела на тялото.
4. Отстранете основата на три гумени подпори: две - стойката на предния филтър от отворите в панела на тялото...
...и един заден монтаж от отвора в скобата, прикрепен към рафта на батерията.
5. Отстранете корпуса на въздушния филтър заедно със сензора за масов въздушен поток, маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа и всмукателния отвор.
6. И трите стълба на въздушния филтър остават поставени в отворите на корпуса на филтъра. Отстраняваме гумените подпори от отворите в корпуса на въздушния филтър. Сменяме повредени стелажи.
Монтиране
1. С помощта на отвертка с широко острие поставете три гумени подпори в отворите в панела на тялото и скобата.
2. След като намокрите гумените подпори със сапунена вода, монтирайте върху тях корпуса на въздушния филтър, така че и трите подпори да паснат в предвидените за тях отвори.
3. Натискайки корпуса на филтъра надолу, използвайте клещи, за да издърпате стълбовете един по един, докато корпусът се фиксира в пръстеновидния жлеб на стълба.
4. Свържете маркуча за подаване на въздух към тръбата на дроселната клапа и маркуча за вентилация на картера.
5. Свържете блока на кабелния сноп към сензора за масов въздушен поток.
6. Затегнете въздухозаборника към панела на тялото с болт.
Внимание! Уверете се, че маркучът за всмукване на въздух не докосва клемата на стартера.
7. Свържете клемата на кабела към клемата на батерията.