Rada. Operacja może być wymagana podczas naprawy silnika i jego układów. Dlatego w wielu przypadkach wskazane jest wymontowanie filtra wraz z czujnikiem masowego przepływu powietrza i przewodem doprowadzającym powietrze do przepustnicy.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
Notatka. Operacja jest pokazana w samochodzie z silnikiem 21114, w samochodach z innymi silnikami jest wykonywana podobnie.
2. Poluzuj dokręcenie zacisków (1 i 2), mocowanie przewodu układu odpowietrzania skrzyni korbowej oraz przewodu doprowadzającego powietrze do przepustnicy. Odłącz wiązkę przewodów (3) z czujnika masowego przepływu powietrza (cm. "Czujnik masowego przepływu powietrza — sprawdź i wymień").
3. klucz nasadowy o 10 mm z przedłużką odkręć śrubę mocującą wlot powietrza do panelu nadwozia.
4. Zdejmujemy podstawę trzech gumowych stojaków: dwie - przednie mocowanie filtra z otworów w panelu nadwozia...
...i jedno tylne mocowanie z otworu wspornika przymocowanego do tacy akumulatora.
5. Zdemontować obudowę filtra powietrza wraz z czujnikiem masowego przepływu powietrza, przewodem doprowadzającym powietrze do przepustnicy i wlotem powietrza.
6. Wszystkie trzy słupki filtra powietrza pozostają w otworach w obudowie filtra. Usuwamy gumowe rozpórki z otworów w obudowie filtra powietrza. Wymienić uszkodzone stojaki.
Instalacja
1. Wkrętakiem płaskim z szerokim ostrzem wbijamy trzy gumowe słupki w otwory w panelu nadwozia i wsporniku.
2. Po zwilżeniu rozpórek gumowych wodą z mydłem zamontuj na nich obudowę filtra powietrza tak, aby wszystkie trzy rozpórki weszły w przeznaczone dla nich otwory.
3. Dociskając obudowę filtra, za pomocą szczypiec pociągnij zębatki po kolei do góry, aż obudowa zostanie zamocowana w pierścieniowym rowku zębatki.
4. Podłączamy przewód doprowadzający powietrze do przepustnicy oraz przewód wentylacji skrzyni korbowej.
5. Podłącz blok wiązki przewodów do czujnika masowego przepływu powietrza.
6. Przymocuj wlot powietrza do panelu nadwozia za pomocą śruby.
Ostrzeżenie! Upewnij się, że wąż wlotu powietrza nie dotyka wylotu rozrusznika.
7. Podłącz końcówkę przewodu do końcówki akumulatora.