Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Для замены сайлент-блока зняцце бэлькі з аўтамабіля не патрабуецца. Сайлент-блокі мяняем па чарзе, спачатку ў аднаго, затым у іншага рычага бэлькі.
Для выканання працы спатрэбяцца:
- падстаўка пад аўтамабіль;
- універсальны кубачкавы здымнік.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання прац (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Усталёўваны аўтамабіль на надзейную падстаўку і здымаем задняе левае кола (гл. "Кола - замена").
3. Адлучаем пругкі рычаг рэгулятара ціску ад завушніцы (гл. "Рэгулятар ціску вадкасці ў задніх тармазных механізмах - здыманне і ўстаноўка").
4. Вызваляем левы трос стаяначнага тормазу з двух кранштэйнаў мацавання троса да левага рычага задняй падвескі (гл. "Трасы стаяначнага тормазу - зняцце і ўстаноўка").
Арыгінал можна паглядзець на партале www.VazBook.ru
5. Тарцовым ключом на 19 мм адварочваем гайку ніта мацавання рычага да кранштэйна кузава, утрымліваючы ніт накидным ключом на 19 мм.
6. Вымаем ніт. Адцягваем рычаг уніз (не нацягваючы тармазны шланг) і ўсталёўваны кубак здымніка з вонкавага боку, а адмысловую шайбу з унутранага боку рычага.
7. Круцячы гайку ніта здымніка, выпрасоўваем сайлент-блок у кубак.
Заўвага: Сайлент-блок з аднаго боку мае ўпор, і таму выпрасоўваць яго неабходна толькі ў бок парога аўтамабіля.
Ўстаноўка
1. Наносім мыльны раствор на цыліндрычную паверхню новага сайлент-блока.
2. Усталёўваны кубак здымніка з унутранага боку рычага.
3. Круцячы гайку ніта здымніка, запрасоўваем новы сайлент-блок у рычаг да ўпора.
4. Усталёўваны рычаг у кранштэйны кузава і фіксуем яго нітам з гайкай, не зацягваючы яе.
Заўвага: Болт мацавання рычага ўстаўляецца ў кранштэйны кузава з боку парога аўтамабіля.
5. Устаўляемы ў завушніцы пругкі рычаг рэгулятара ціску і фіксуем яго стопарам (гл. "Рэгулятар ціску вадкасці ў задніх тармазных механізмах - здыманне і ўстаноўка").
6. Замацоўваем у кранштэйнах трос ручнога тормазу.
7. Усталёўваны кола і здымаем аўтамабіль з падставак.
8. Некалькі разоў націскаем на заднюю частку аўтамабіля для самаўстаноўкі падвескі.
9. Канчаткова зацягваем гайку ніта мацавання рычага момантам 66,6-82,3 Н·м (6,8-8,4 кгс·м).
10. Сайлент-блок другога рычага заменны аналагічна.