Схема сістэмы блакавання замкаў дзвярэй: 1 - блок кіравання; 2 – моторедуктор блакавання замка дзверы пасажыра; 3 – моторедуктор блакавання замка дзверы кіроўцы; А - да крыніц харчавання; У - схема ўмоўнай нумарацыі штэкераў у калодцы блока кіравання; З – схема ўмоўнай нумарацыі штэкераў у калодках моторедукторов блакавання замкаў.
Цягі блакавання замкаў прыводзяцца моторедукторами, усталяванымі ў кожных дзвярах. Мотарэдуктар левай перадпакоя дзверы абсталяваны ўбудаваным перамыкачом, кантакты якога камутуюцца пры перасоўванні кнопкі блакавання замка або пры павароце ключом цыліндру замка дзвярэй. Праз замкнёныя кантакты перамыкача падаецца сігнал на блок 1 (гл. мал.), і ён уключае ўсе моторедукторы. У блоку кіравання прадугледжаны інэрцыйны выключальнік, дзякуючы якому замкі разблакуюцца пры ўдары які рухаецца аўтамабіля аб перашкода, г.зн. пры аварыі.
У выпадку няспраўнасці неабходна праверыць правады і іх злучэнні, блок кіравання, моторедукторы. Няспраўныя блок кіравання і моторедукторы заменіце новымі. Падрабязна замена моторедукторов апісана ў раздзеле "Кузаў" ("Замена шклапад'ёмніка задняй дзверы", "Замена шклапад'ёмніка пярэдніх дзвярэй").