Схема на системата за заключване на вратата: 1 – блок за управление; 2 – мотор-редуктор на ключалката на пътническата врата; 3 – мотор-редуктор на ключалката на шофьорската врата; A - към източници на енергия; B – схема на условното номериране на щепселите в гнездото на контролния блок; C – диаграма на конвенционалното номериране на щепселите в блоковете на мотор-редукторите за блокиране на ключалки.
Заключващите пръти се задвижват от редукторни двигатели, монтирани във всяка врата. Мотор-редукторът на предната лява врата е снабден с вграден ключ, чиито контакти се превключват при преместване на бутона за заключване или при завъртане на цилиндъра на бравата с ключ. Чрез затворените контакти на превключвателя се изпраща сигнал към блок 1 (виж фиг.) и той включва всички мотор-редуктори. Блокът за управление е оборудван с инерционен превключвател, благодарение на който ключалките се отключват, когато движещото се превозно средство се удари в препятствие, т.е. в случай на авария.
В случай на неизправност е необходимо да се проверят проводниците и техните връзки, блокът за управление и мотор-редукторите. Сменете дефектните блокове за управление и мотор-редуктори с нови. Подмяната на мотор-редуктори е описана подробно в раздел "Корпус" ("Смяна на регулатора на стъклото на задната врата", "Смяна на стъклоповдигач на предна врата").
(Информацията може да бъде прочетена на уебсайта: VazBook.ru)