Az ajtózár rendszer diagramja: 1 – vezérlőegység; 2 – utasoldali ajtózár motor reduktor; 3 – vezetőoldali ajtózár motor reduktor; A - az áramforrásokhoz; B – a vezérlőegység aljzatában lévő csatlakozók hagyományos számozásának diagramja; C – a reteszelő hajtóműves motorok blokkjaiban lévő dugók hagyományos számozásának diagramja.
A reteszelő rudakat az egyes ajtókba szerelt hajtóműves motorok hajtják. A bal első ajtó hajtóműves motorja beépített kapcsolóval van felszerelve, melynek érintkezői a zárógomb mozgatásakor vagy az ajtózár hengerének kulccsal történő elfordítása esetén kapcsolódnak. A kapcsoló zárt érintkezőin keresztül jelet küld az 1. blokkba (lásd az ábrát), amely minden hajtóműves motort bekapcsol. A vezérlőegység inerciális kapcsolóval van ellátva, melynek köszönhetően a zárak kioldódnak, ha a mozgó jármű akadályba ütközik, pl. baleset esetén.
Üzemzavar esetén, szükséges, hogy ellenőrizze a vezetékeket, majd a kapcsolatok, az ellenőrző egység, illetve a motor kicsinyítőhöz. Cserélje ki a hibás ellenőrző egység, illetve sebességváltó újakra. További információk cseréje sebességváltók, lásd a "Karosszéria" szakasz ("A hátsó ajtó ablakemelő cseréje", "Első ajtó ablakemelő csere").
[Az eredeti forrás a weboldalon található: VazBook.ru]