Перад усталёўкай пракладкі неабходна выдаліць увесь алей з спалучаных паверхняў блока і галоўкі цыліндраў. Пракладка павінна быць чыстай і сухі. Трапленне алею на паверхню пракладкі не дапушчаецца. Пры трапленні алею - абястлусціце пракладку.
Поршні ў цыліндры ўстаўляйце з дапамогай разрезной утулкі 67.8125.9502 для абціскання поршневых кольцаў.
Ніты мацавання галоўкі цыліндраў дапушчаецца паўторна ўжываць толькі ў тым выпадку, калі стрыжань ніта выцягнуўся не больш, чым да 120 мм. Калі даўжыня ніта большая, то заменіце яго новым.
Перад зборкай рухавіка загадзя вышмаруйце разьбярства і галоўкі нітаў, акунуўшы іх у маторнае масла. Затым дайце сцячы лішкам-алеі, вытрымаўшы ніты не меней 30 мін. Выдаліце алей з адтулін пад балты ў блоку цыліндраў.
Ніты мацавання галоўкі цыліндраў зацягніце ў паслядоўнасці, паказанай на мал. 2-16 і ў чатыры прыёмы:
- 1-й прыём - зацягніце ніты 1-10 момантам 20 Н·м (2 кгс·м);
- 2-й прыём - зацягніце балты 1-10 момантам 69,4-85,7 Н·м (7,1-8,7 кгс·м), а ніт 11 момантам 31,36-39,1 Н·м (3,2-3,99 кгс·м);
- 3-ці прэм - давярніце балты 1-10 на 90°;
- 4-ы прыём - зноў дакруціце балты 1-10 на 90°.
У астатнім зборка рухавіка 21213 не адрозніваецца ад зборкі рухавіка 2121.