Перед встановленням прокладки необхідно видалити все масло з поверхонь блоку, що сполучаються, і головки циліндрів. Прокладка повинна бути чистою та сухою. Попадання олії на поверхню прокладки не допускається. При попаданні олії – знежирте прокладку.
Поршні в циліндри вставляйте за допомогою втулки розрізу 67.8125.9502 для обтиску поршневих кілець.
Болти кріплення головки циліндрів допускається повторно застосовувати тільки в тому випадку, якщо стрижень болта витягнувся не більше ніж до 120 мм. Якщо довжина болта більша, замініть його новим.
Перед складання двигуна заздалегідь змастіть різьблення і головки болтів, зануривши їх у моторне масло. Потім дайте стекти надлишкам-олії, витримавши болти не менше 30 хв. Видаліть масло з отворів під болти у блоці циліндрів.
Болти кріплення головки циліндрів затягніть у послідовності, вказаній на рис. 2-16 і чотири прийоми:
- 1-й прийом - затягніть болти 1-10 моментом 20 Н·м (2 кгс·см);
- 2-й прийом - затягніть болти 1-10 моментом 69,4-85,7 Н·м (7,1-8,7 кгс·см), А болт 11 моментом 31,36-39,1 Н·м (3,2-3,99 кгс·см);
- 3-й прем - доверніть болти 1-10 на 90°;
- 4-й прийом - знову доверніть болти 1-10 на 90°.
В іншому складання двигуна 21213 не відрізняється від складання двигуна 2121.