Înainte de a instala garnitura, este necesar să îndepărtați tot uleiul de pe suprafețele de îmbinare ale blocului și chiulasei. Garnitura trebuie să fie curată și uscată. Nu lăsați uleiul să intre în contact cu suprafața garniturii. Dacă intră ulei pe garnitură, degresați-o.
Introduceți pistoanele în cilindri folosind manșonul despicat 67.8125.9502 pentru comprimarea segmentelor pistonului.
Șuruburile de fixare a chiulasei pot fi reutilizate numai dacă arborele șurubului sa extins cu cel mult 120 mm. Dacă șurubul este mai lung, înlocuiți-l cu unul nou.
Înainte de asamblarea motorului, lubrifiați filetele și capetele șuruburilor în avans, scufundându-le în ulei de motor. Apoi lăsați excesul de ulei să se scurgă, ținând șuruburile timp de cel puțin 30 de minute. Scoateți uleiul din orificiile pentru șuruburi din blocul cilindrilor.
Strângeți șuruburile de fixare a chiulasei în ordinea prezentată în Fig. 2-16 și în patru doze:
- pasul 1: Strângeți șuruburile cu 1-10 până la 20 Nm (2 kgf·m);
- pasul 2: Strângeți șuruburile de la 1-10 la 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgf·m) și șuruburile 11 la 31,36-39,1 Nm (3,2-3,99 kgf·m);
- a treia premium - strângeți șuruburile 1-10 cu 90°;
- pasul 4: Strângeți din nou șuruburile 1-10 cu 90°.
În caz contrar, ansamblul motorului 21213 nu este diferit de asamblarea motorului 2121.