Înainte de a instala garnitura, trebuie îndepărtat tot uleiul de pe suprafețele de îmbinare ale blocului și chiulasei. Garnitura trebuie să fie curată și uscată. Nu este permis contactul uleiului cu suprafața garniturii. Dacă intră ulei, degresați garnitura.
Introduceți pistoanele în cilindri folosind un manșon despicat 67.8125.9502 pentru a sertiza inelele pistonului.
Șuruburile chiulasei pot fi reutilizate numai dacă arborele șurubului sa extins la cel mult 120 mm. Dacă șurubul este mai lung, înlocuiți-l cu unul nou.
Înainte de a asambla motorul, lubrifiați în prealabil filetele și capetele șuruburilor scufundându-le în ulei de motor. Apoi lăsați excesul de ulei să se scurgă, ținând șuruburile timp de cel puțin 30 de minute. Scoateți uleiul din orificiile pentru șuruburi din blocul cilindrilor.
Șuruburile de fixare a unui cap de cilindri se strâng în ordinea specificată în fig. 2-16 și în patru doze:
- Prima recepție - strângeți șuruburile 1-10 cu un cuplu de 20 Nm (2 kgf·m);
- A doua recepție - strângeți șuruburile 1-10 cu un cuplu de 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgf·m), și șurubul 11 cu un cuplu de 31,36-39,1 Nm (3,2-3,99 kgf·m);
- 3-a prem - strângeți șuruburile 1-10 cu 90°;
- A patra recepție - strângeți din nou șuruburile 1-10 cu 90°.
În caz contrar, ansamblul motorului 21213 nu este diferit de asamblarea motorului 2121.