Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Разборка
Зліце алей з рулявога механізму і замацуеце яго на кранштэйне A.74076/R з апорай А.74076/1.
Адкруціўшы гайку мацавання рулявой сошкі 2 (мал. 5-5) і зняўшы спружынную шайбу, здымнікам А.47043 зніміце сошку (мал. 5-6). Адкруціўшы ніты мацавання, зніміце вечка 12 (мал. 5-5) картэра рулявога механізму разам з каўпачком, рэгулявальнай шрубай 8, рэгулявальнай пласцінай 9, стопорной шайбай 10 і контргайкай. Выміце з картэра 1 рулявога механізму вал 7 сошкі ў зборы з ролікам.
Мал. 5-5. Дэталі рулявога механізму:
1 - картэр; 2 - сошка; 3 - ніжняе вечка картэра; 4 - рэгулявальныя пракладкі; 5-вонкавае кольца падшыпніка вала чарвяка; 6 - сепаратар з шарыкамі; 7 - вал сошкі; 8 - рэгулявальная шруба; 9 - рэгулявальная пласціна; 10 - стопарная шайба; 11 - вал чарвяка; 12 - верхняе вечка картэра; 13 - ушчыльняльная пракладка; 14 - утулка вала сошкі; 15 - сальнік вала чарвяка; 16 - сальнік вала сошкі.
Мал. 5-6. Зняцце сошкі:
1 - здымнік А.47043; 2 - вал сошкі рулявога кіравання; 3 - сошка; 4 - кранштэйны A.74076/R.
Адкруціўшы ніты мацавання, зніміце вечка 3 упартага падшыпніка вала чарвяка разам з рэгулявальнымі пракладкамі 4.
Валам 11 чарвяка выштурхніце з картэра вонкавае кольца 5 падшыпніка і выміце вал разам з сепаратарам 6 падшыпніка. Зніміце сальнік 15 вала чарвяка і сальнік 16 вала сошкі.
Апраўкай 67.7853.9541 выміце вонкавае кольца верхняга падшыпніка (мал. 5-7).
Мал. 5-7. Зняцце вонкавага кольца верхняга падшыпніка чарвяка з дапамогай здымніка 67.7853.9541:
1 - картэр рулявога механізму; 2 - вонкавае кольца верхняга падшыпніка чарвяка; 3 - апраўка 67.7853.9541.
Зборка
Зборку рулявога механізму праводзіце на кранштэйне A.74076/R у паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
Вонкавае кольца верхняга падшыпніка чарвяка запрасоўвайце апраўкай 67.7853.9541, пераставіўшы асадку на ручцы апраўкі зваротным бокам.
Пасля ўсталёўкі чарвяка ў картэр рулявога механізму і замацаванні ніжняга вечка (мал. 5-8), праверце з дапамогай дынамометра 02.7812.9501 і галоўкі А.95697/5 (мал. 5-9) момант трэння чарвяка; ён павінен знаходзіцца ў межах 19,6-49 Н·гл (2-5 кгс·см). Калі момант апынецца менш паказанага, паменшыце таўшчыню рэгулявальных пракладак 2 (мал. 5-8), а калі больш - павялічце.
Мал. 5-8. Усталёўка чарвяка рулявога механізму:
1 - вечка падшыпніка; 2 - рэгулявальная пракладка; 3 - чарвяк.
Мал. 5-9. Кантроль моманту трэння чарвяка дынамометрам:
1 - чарвяк; 2 - галоўка А.95697/5; 3 - дынамометр 02.7812.9501; 4 - кранштэйны стэнда для рамонту рулявога механізму; 5 - картэр рулявога механізму.
Пасля ўсталёўкі вала сошкі праверце адсутнасць зазору ў зачапленні роліка з чарвяком у палажэннях вала чарвяка, павернутага направа і налева на 30° ад нейтральнага становішча сошкі. Магчымы зазор у зачапленні ўхіліце рэгулявальнай шрубай 2 (мал. 5-2) і зацягніце контргайку 4.
Пасля рэгулявання зазору ў зачапленні роліка і чарвяка праверце дынамометрамі момант трэння вала чарвяка, які павінен быць роўны 68,7-88,3 Н·см (7-9 кгс·см) пры павароце вала чарвяка на 30°, як налева, так і направа, ад сярэдняга становішча і павінен плаўна зніжацца да 49 Н·см (5 кгс·см) пры павароце ад кута 30° да ўпора.
Па канчатку зборкі праверце куты павароту сошкі ад нейтральнага становішча, якія павінны складаць 32°10'±10 як налева, так і направа, да ўпора сошкі ў галоўкі нітаў; заліце ў картэр рулявога механізму 0,215 л трансмісійнага алею.