Разглобяване
Източете маслото от кормилния механизъм и го фиксирайте върху конзолата A.74076/R с опора A.74076/1.
След като развиете гайката, закрепваща кормилното рамо 2 (фиг. 5-5) и свалите пружинната шайба, свалете двуножката с теглич A.47043 (фиг. 5-6). След като развиете монтажните болтове, свалете капака 12 (фиг. 5-5) на кутията на кормилното устройство заедно с капачката, регулиращия винт 8, регулиращата плоча 9, заключващата шайба 10 и контрагайката. Отстранете вала 7 на модула на двуногата с ролката от картера 1 на кормилния механизъм.
Фиг. 5-5. Кормилни части:
1 - картер; 2 - двунога; 3 - долен капак на картера; 4 - подложки; 5 - външен пръстен на лагера на червячния вал; 6 - сепаратор с топки; 7 - двунога вал; 8 - регулиращ винт; 9 - регулираща плоча; 10 - заключваща шайба; 11 - червячен вал; 12 - горен капак на картера; 13 - уплътнение; 14 - втулка на двуногия вал; 15 - червячно уплътнение на вала; 16 - двуножно уплътнение на вала.
Фиг. 5-6. Премахване на двуноги:
1 - теглич A.47043; 2 - вал на двунога на кормилното управление; 3 - двунога; 4 - скоба A.74076/R.
След като развиете закрепващите болтове, свалете капака 3 на опорния лагер на червячния вал заедно с подложките 4.
С вала 11 на червяка избутайте външния пръстен 5 на лагера от картера и извадете вала заедно със сепаратора 6 на лагера. Свалете уплътнението на червячния вал 15 и уплътнението на двуногия вал 16.
С помощта на наклон 67.7853.9541 отстранете външния пръстен на горния лагер (фиг. 5-7).
Фиг. 5-7. Отстраняване на външния пръстен на горния червячен лагер с помощта на теглич 67.7853.9541:
1 - корпус на кормилното устройство; 2 - външният пръстен на горния лагер на червея; 3 - дорник 67.7853.9541.
Сглобяване
Сглобете кормилното устройство на конзолата A.74076/R в реда, обратен на разглобяването.
Натиснете външния пръстен на горния лагер на червея с дорник 67.7853.9541, като пренаредите дюзата върху дръжката на дорника с обратната страна.
След като монтирате червяка в картера на кормилния механизъм и фиксирате долния капак (фиг. 5-8), проверете момента на триене на червея с помощта на динамометър 02.7812.9501 и глава A.95697/5 (фиг. 5-9).); тя трябва да бъде в диапазона 19,6-49 N cm (2-5 kgf cm). Ако въртящият момент е по-малък от посочения, намалете дебелината на подложките 2 (фиг. 5-8), а ако е по-голям - увеличете.
Фиг. 5-8. Червячен монтаж на кормилната уредба:
1 - капак на лагера; 2 - регулиращо уплътнение; 3 - червей.
Фиг. 5-9. Контрол на въртящия момент на триене на червяка с динамометър:
1 - червей; 2 - глава A.95697/5; 3 - динамометър 02.7812.9501; 4 - рамо на стойката за ремонт на кормилната уредба; 5 - корпус на кормилното устройство.
След като инсталирате двуножния вал, проверете липсата на хлабина в зацепването на ролката с червея в позициите на червячния вал, обърнат надясно и наляво с 30°от неутралното положение на двуножника. Отстранете хлабината в захващането с регулиращия винт 2 (фиг. 5-2) и затегнете контрагайката 4.
След като регулирате празнината в зацепването на ролката и червея, проверете момента на триене на червячния вал с динамометър, който трябва да бъде равен на 68,7-88,3 N cm (7-9 kgf cm), когато червячният вал се върти 30°както наляво, така и надясно, от средното положение и трябва да намалява плавно до 49 N cm (5 kgf cm) при завъртане от ъгъл 30°до ограничителя.
След завършване на монтажа проверете ъглите на въртене на двуногата от неутрално положение, което трябва да бъде 32°10'±10 както наляво, така и надясно, докато двуножката спре срещу главите на болтовете; налейте 0,215 литра трансмисионно масло в корпуса на кормилната кутия.