Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Галоўная
  • «Ніва»
  • ВАЗ-21213
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Праверка датчыкаў кантрольных прыбораў

Праверка датчыкаў кантрольных прыбораў (ВАЗ-21213)

            0

Змест: Датчык паказальніка тэмпературы…↓ Датчык кантрольнай лямпы ціску алею ↓ Датчык ўзроўню паліва ↓ Рэле-перарывальнік кантрольнай лямпы…↓

Датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці



У датчыку ўсталяваны тэрмарэзістар, які змяняе свой супраціў у залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці. Дадзеныя для праверкі датчыка прыведзены ў табліцы 7-7.

Табліца 7-7. Дадзеныя для праверкі датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці



Тэмпература,°CНапруга, якое падводзіцца да датчыка, УСупраціў датчыка, Ом
3081350-1880
507,6585-820
706,85280-390
905,8155-196
1104,787-109


Датчык кантрольнай лямпы ціску алею



Датчык усталёўваецца на блоку цыліндраў. Кантакты датчыка павінны замыкацца і размыкацца пры ціску 20-60 кпа (0,2-0,6 кгс/см²).

Датчык ўзроўню паліва



Датчык усталёўваецца ў паліўным баку і мацуецца да яго гайкамі. Датчык мае пераменны рэзістар з ніхромавага дроту. Рухомы кантакт рэзістара перамяшчаецца рычагом з паплаўком. На кароткім канцы гэтага рычага знаходзіцца таксама рухомы кантакт, улучальны кантрольную лямпу рэзерву паліва, калі ў баку застаецца 4-6 л бензіну.

Пры пустым баку супраціў датчыка павінна быць (250±12) Ом, з бакам, напоўненым напалову - (66±6) Ом, а пры поўным баку - (20±3) Ом.

Рэле-перарывальнік кантрольнай лямпы стаяначнага тормазу



Рэле-перарывальнік РС-492 прызначаны для атрымання перарывістага гарэння кантрольнай лямпы стаяначнага тормазу. Ён падвешаны на правадах з левага боку пад панэллю прыбораў.

Колькасць цыклаў у хвіліну ўключэння і выключэнні рэле-перарывальніка пры напрузе ад 10,8 да 15 У і тэмпературы ад -40 да +40°C павінна быць у межах 60-120. Супраціў абмоткі прерывателя 26 Ом.



[Першакрыніца знаходзіцца на рэсурсе www.VazBook.ru]

З 1995 г. рэле-перарывальнік РС-492 на аўтамабілях не ўжываецца. Таму пры тармажэнні аўтамабіля стаяначным тормазам кантрольная лямпа стаяначнага тормазу гарыць пастаянным святлом.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-21213: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы

Праверка прыбораў
Методыка пошуку няспраўнасцяў прыбораў
Разборка і зборка камбінацыі прыбораў
Зняцце і ўстаноўка камбінацыі прыбораў
Магчымыя няспраўнасці кантрольных прыбораў, іх чыннікі і метады ўхілення
Сістэма кіравання электрамагнітным клапанам карбюратара
Электраабсталяванне аўтамабіля ВАЗ-21215-10

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка датчыкаў кантрольных прыбораў ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Праверка датчыкаў кантрольных прыбораў ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Асаблівасці прылады кантрольных прыбораў ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Датчыкі кантрольных прыбораў ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Замена кантрольных прыбораў і лямпаў у камбінацыі прыбораў ВАЗ-21061 (1976-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 24 + 26 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Аўтамабіль ВАЗ-21219
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост і рэдуктар
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Пярэдні мост і прывад колаў
  • Шасі
  • Падвескі колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інфармацыя пра аўтамабіль
  • Дыяностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка
  • Карданная перадача
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы, вечкі і вокны
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.