Сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност
В сензора е монтиран термистор, който променя съпротивлението си в зависимост от температурата на охлаждащата течност. Данните от теста на сензора са показани в таблица 7-7.
Таблица 7-7. Данни за проверка на сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност
Температура, °С | Напрежение, подадено към сензора, V | Съпротивление на сензора, Ohm |
30 | 8 | 1350-1880 |
50 | 7.6 | 585-820 |
70 | 6.85 | 280-390 |
90 | 5.8 | 155-196 |
110 | 4.7 | 87-109 |
Сензор за предупредителна светлина за налягане на маслото
Сензорът е монтиран на цилиндровия блок. Контактите на сензора трябва да се затварят и отварят при налягане от 20-60 kPa (0,2-0,6 kgf/cm2).
Сензор за ниво на гориво
Сензорът е монтиран в резервоара за гориво и е закрепен към него с гайки. Сензорът има променлив резистор, изработен от нихромова жица. Подвижният контакт на резистора се задвижва от лост с поплавък. В късия край на този лост има и подвижен контакт, който включва индикаторната лампа за резерва на гориво, ако в резервоара има останали 4-6 литра бензин.
При празен резервоар съпротивлението на датчика трябва да бъде (250±12) Ohm, при полупълен резервоар - (66±6) Ohm, а при пълен резервоар - (20±3) Ohm.
Реле за предупредителна лампа за ръчна спирачка
Релейният прекъсвач RS-492 е проектиран да предизвиква периодично горене на предупредителната лампа на ръчната спирачка. Окачен е на жици от лявата страна под арматурното табло.
Броят на циклите в минута на включване и изключване на релейния прекъсвач при напрежение от 10,8 до 15 V и температура от -40 до +40°C трябва да бъде в рамките на 60-120. Съпротивлението на намотката на прекъсвача е 26 ома.
От 1995 г. релейният прекъсвач RS-492 не се използва на автомобили. Следователно, когато автомобилът се спира с ръчната спирачка, индикаторната лампа на ръчната спирачка свети постоянно.