Зміст: Датчик вказівника температури…↓ Датчик контрольної лампи тиску олії ↓ Датчик рівня палива ↓ Реле-переривник контрольної лампи…↓
Датчик вказівника температури охолоджувальної рідини
У датчику встановлений терморезистор, що змінює свій опір в залежності від температури рідини, що охолоджує. Дані для перевірки датчика наведено у таблиці 7-7.
Таблиця 7-7. Дані для перевірки датчика вказівника температури охолоджувальної рідини
| Температура,°C | Напруга, що підводиться до датчика, | Опір датчика, Ом |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
Датчик контрольної лампи тиску олії
Датчик встановлюється на блоці циліндрів. Контакти датчика повинні замикатися та розмикатися при тиску 20-60 кПа (0,2-0,6 кгс/см²).
Датчик рівня палива
Датчик встановлюється у паливному баку та кріпиться до нього гайками. Датчик має змінний резистор із ніхромового дроту. Рухомий контакт резистора переміщається важелем із поплавцем. На короткому кінці цього важеля знаходиться рухомий контакт, що включає контрольну лампу резерву палива, якщо в баку залишається 4-6 л бензину.
При порожньому баку опір датчика має бути (250±12) Ом з баком, наповненим наполовину - (66±6) Ом, а при повному баку - (20±3) Ом.
Реле-переривник контрольної лампи гальма стоянки
Реле-переривник РС-492 призначений для отримання переривчастого горіння контрольної лампи гальма стоянки. Він підвішений на дротах з лівого боку під панеллю приладів.
Кількість циклів за хвилину включення та вимкнення реле-переривника при напрузі від 10,8 до 15 В та температурі від -40 до +40°C має бути в межах 60-120. Опір обмотки переривника 26 Ом.
З 1995 р. реле-переривник РС-492 на автомобілях не застосовується. Тому при гальмуванні автомобіля гальмом стоянки контрольна лампа гальма стоянки горить постійним світлом.