Senzor pentru indicatorul temperaturii lichidului de răcire
În senzor este instalat un termistor, care își modifică rezistența în funcție de temperatura lichidului de răcire. Datele testului senzorului sunt prezentate în Tabelul 7-7.
Tabelul 7-7. Date pentru verificarea senzorului indicator al temperaturii lichidului de răcire
Temperatura,°С | Tensiunea furnizată senzorului, V | Rezistența senzorului, Ohm |
30 | 8 | 1350-1880 |
50 | 7,6 | 585-820 |
70 | 6,85 | 280-390 |
90 | 5,8 | 155-196 |
110 | 4,7 | 87-109 |
Senzor luminos de avertizare presiune ulei
Senzorul este montat pe blocul cilindrilor. Contactele senzorului trebuie să se închidă și să se deschidă la o presiune de 20-60 kPa (0,2-0,6 kgf/cm2).
Senzor de nivel de combustibil
Senzorul este instalat în rezervorul de combustibil și fixat de acesta cu piulițe. Senzorul are un rezistor variabil din fir nicrom. Contactul mobil al rezistenței este deplasat de o pârghie cu flotor. La capătul scurt al acestei pârghii există și un contact mobil care aprinde lampa de control al rezervării de combustibil dacă în rezervor au mai rămas 4-6 litri de benzină.
Când rezervorul este gol, rezistența senzorului ar trebui să fie (250±12) Om, cu rezervorul pe jumătate plin - (66±6) Ohm, și cu rezervorul plin - (20±3) Ohm.
Releu-întrerupător al unei lămpi de control a frânei de parcare
Întrerupătorul releului RS-492 este proiectat pentru a produce arderea intermitentă a lămpii de avertizare a frânei de mână. Este suspendat pe fire pe partea stângă sub tabloul de bord.
Numărul de cicluri pe minut de pornire și oprire a întreruptorului releului la o tensiune de 10,8 până la 15 V și o temperatură de -40 până la +40°C ar trebui să fie între 60-120. Rezistența înfășurării întreruptorului este de 26 ohmi.
Din 1995, întrerupătorul de relee RS-492 nu a fost folosit la mașini. Prin urmare, atunci când vehiculul este frânat cu frâna de mână, lampa de control a frânei de mână se aprinde permanent.