Czujnik temperatury płynu chłodzącego
W czujniku zainstalowany jest termistor, który zmienia swoją rezystancję w zależności od temperatury płynu chłodzącego. Dane z testu czujnika przedstawiono w Tabeli 7-7.
Tabela 7-7. Dane do sprawdzenia czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
Temperatura,°С | Napięcie dostarczane do czujnika, V | Rezystancja czujnika, Ohm |
30 | 8 | 1350-1880 |
50 | 7,6 | 585-820 |
70 | 6,85 | 280-390 |
90 | 5,8 | 155-196 |
110 | 4,7 | 87-109 |
Czujnik światła ostrzegawczego ciśnienia oleju
Czujnik jest zamontowany na bloku cylindrów. Styki czujnika powinny zamykać się i otwierać przy ciśnieniu 20-60 kPa (0,2-0,6 kgf/cm2).
Czujnik poziomu paliwa
Czujnik montowany jest w zbiorniku paliwa i mocowany do niego nakrętkami. Czujnik ma zmienny rezystor wykonany z drutu nichromowego. Ruchomy styk rezystora poruszany jest za pomocą dźwigni z pływakiem. Na krótszym końcu tej dźwigni znajduje się również ruchomy styk, który włącza lampkę kontrolną rezerwy paliwa, jeśli w zbiorniku pozostało 4-6 litrów benzyny.
Gdy zbiornik jest pusty, rezystancja czujnika powinna wynosić (250±12) Om, ze zbiornikiem do połowy pełnym - (66±6) Ohm, iz pełnym bakiem - (20±3) Om.
Przekaźnik-przerywacz lampki kontrolnej hamulca postojowego
Przerywacz przekaźnika RS-492 jest przeznaczony do przerywanego palenia się lampki ostrzegawczej hamulca postojowego. Zawieszony jest na linkach po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą.
Liczba cykli włączania i wyłączania przekaźnika na minutę przy napięciu od 10,8 do 15 V i temperaturze od -40 do +40°C powinna wynosić 60-120. Rezystancja uzwojenia wyłącznika wynosi 26 omów.
Od 1995 roku wyłącznik przekaźnikowy RS-492 nie był używany w samochodach. Dlatego, gdy pojazd jest hamowany hamulcem postojowym, lampka kontrolna hamulca postojowego świeci się na stałe.