Zbog istrošenosti šarki lanac se s vremenom rasteže. Osim lanca, troše se i lančanici njegovog pogona. Zajedno, to dovodi do smanjenja napetosti lanca i, kao rezultat, pomaka u vremenu ventila.
Napetost lanca se podešava otpuštanjem matice klipa zatezača postavljenog ispod izlazne cijevi rashladnog sustava.
Za vizualnu kontrolu rada zatezača, podešavamo napetost lanca s uklonjenim poklopcem glave cilindra (cm. "Brtva poklopca glave cilindra - zamjena"). Ako nema sumnje u ispravnost zatezača, poklopac nije potrebno uklanjati.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo automobil za rad (cm. "Priprema vozila za održavanje i popravak").
2. nasadni ključ za 13 mm otpustite maticu zatezača ("iskrcavanje" zatezač), dok bi se njegova cipela trebala pomicati, povlačeći lanac.
3. Ako se papučica ne miče, razlog je zaglavljivanje klipa u steznoj bravi. Kako biste riješili problem čekićem, nekoliko laganih udaraca po matici oslobodite klip zatezača.
4. Ključ na 38 mm okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za 1,5-2 okretaja i zaustavite je u trenutku najvećeg otpora rotaciji, sprječavajući okretanje osovine u suprotnom smjeru.
5. Zategnite zaštitnu maticu zatezača i postavite poklopac glave cilindra.
6. Pokrećemo motor i provjeravamo rad kruga na uho.