Popravak kočionog sustava VAZ-2105

Svi članci o uređaju i popravku komponenti i elemenata kočionog sustava automobila VAZ-2105 Zhiguli.

Građa i rad kočnog sustava
Automobili VAZ-2104, VAZ-2105 opremljeni su s dva glavna kočiona sustava: servisnim i parkirnim. Sustav radne kočnice je dvokružni, a njegov raspored i dizajn mnogih jedinica i...

Struktura i princip rada vakuumskog pojačivača
Vozila su opremljena jednim tipom unificiranog vakuumskog pojačivača. Pričvršćen je na ploču nosača papučice kvačila i kočnice s četiri vijka 6 (Sl. 193) i maticama, a glavni...

Uklanjanje i postavljanje vakuumskog pojačivača
Uklanjanje Prilikom uklanjanja vakuumskog pojačivača, nemojte odvajati glavni cilindar kočnice od hidrauličkog sustava kako biste spriječili ulazak zraka. Postupak uklanjanja:...

Mjerenje izbočine šipke vakuumskog pojačivača
Ako je potrebno, izmjerite šipku (na primjer, kada svi kotači nisu potpuno otpušteni) odvojite glavni kočioni cilindar od vakuumskog pojačivača. Pokrenite motor i dovedite broj...

Građa i princip rada glavnog kočnog cilindra
Glavni kočioni cilindar pričvršćen je na vakuumski pojačivač pomoću dva svornjaka. Unificiran je za sve modele. Ali ovisno o relativnom položaju glavnog cilindra i njegovog...

Provjera i popravak glavnog kočionog cilindra
Skidanje i ugradnja Odvojite savitljiva crijeva od glavnog cilindra i začepite otvore crijeva i priključke na cilindru kako biste spriječili curenje kočione tekućine iz spremnika...

Uređaj za sklapanje papučice kočnice
Na automobilima s vakuumskim pojačivačem ugrađenim u kočioni sustav ugrađeni su sklopovi papučica koji su jedinstveni u svim dijelovima. Na modelima koji nemaju vakuumski...

Provjera i popravak sklopa papučice kočnice
Skidanje i ugradnja Za uklanjanje sklopa papučice, uklonite nosač vratila upravljača, odvojite potisnu polugu vakuumskog pojačivača od papučice kočnice uklanjanjem držača za...

Regulator pritiska stražnje kočnice
Svi modeli opremljeni su jednim, izmjenjivim regulatorom tlaka spojenim na pogonski krug stražnje kočnice. Podešava tlak u pogonu stražnje kočnice ovisno o položaju tijela u...

Popravak regulatora pritiska stražnje kočnice
Provjera funkcionalnosti Za provjeru postavite automobil na dizalo ili inspekcijsku jamu i očistite regulator tlaka i zaštitni poklopac od prljavštine. Pažljivo uklonite zaštitni...

Podešavanje pogona kočnice
Slobodni hod papučice kočnice kada motor ne radi trebao bi biti 3-5 mm. Ova vrijednost se dobiva podešavanjem položaja prekidača 3 (Sl. 199) stop svjetla. Ako je prekidač svjetla...

Odzračivanje kočionog hidrauličkog sustava
Zrak koji dospije u kočioni hidraulički sustav pri zamjeni cijevi, brtvenih prstenova ili kod nepropusnosti sustava uzrokuje povećanje radnog hoda papučice kočnice, njenu "mekoću"...

Zamjena kočione tekućine
Kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogonski sustav prilikom zamjene kočione tekućine i potrošili minimalno vrijeme na ovu operaciju, pridržavajte se sljedećih...

Uređaj kočionih mehanizama prednjih kotača
Mehanizam kočenja prednjih kotača standardiziran je za sve modele. Mehanizam kočnice prednjeg kotača je disk. Sastoji se od onih prikazanih na crtež. 200 i fig. 201 čeljusti 12...

Demontaža, ugradnja i popravak kočionih mehanizama prednjih kotača
Prije nego počnete popravljati kočione mehanizme, operite ih toplom vodom i deterdžentima i osušite mlazom komprimiranog zraka. Upotreba benzina, dizelskog goriva, trikloretilena...

Dizajn kočionog mehanizma stražnjeg kotača
Mehanizam kočnice stražnjeg kotača u većini je dijelova unificiran sa stražnjom kočnicom modela VAZ-2101, VAZ-2102 i njihovih modifikacija. Izuzetak je štit kočnice 12 (slika 203)...

Uklanjanje i rastavljanje kočionih mehanizama stražnjih kotača
Podignite stražnji dio automobila i uklonite kotač. Poduzmite mjere za sprječavanje istjecanja tekućine iz spremnika. Uklonite kočioni bubanj tako da odvrnete pričvrsne vijke i...

Montaža i ugradnja kočionih mehanizama stražnjih kotača
Ugradite i pričvrstite cilindar kotača na štit, pričvrstite cjevovod na njega i zategnite maticu njegovog priključka dok se ne zaustavi. Pričvrstite polugu 7 (na cipelu vidi sl....

Demontaža i montaža cilindara kotača
Uklonite zaštitne kapice 10 (Sl. 205), zatim klipove 1 istisnite iz tijela cilindra 2 zajedno s dijelovima uređaja za automatsko podešavanje zazora između papuča i bubnja....

Provjera komponenti kočnice stražnjeg kotača
Cilindri kotača Provjerite čistoću radnih površina cilindra, klipova i potisnih prstenova. Površine moraju biti potpuno glatke, bez hrapavosti, kako bi se spriječilo curenje...

Dizajn i princip rada parkirne kočnice
Svi modeli VAZ opremljeni su istim tipom izmjenjivog pogona ručne kočnice, iako se ručica pogona ručne kočnice i zaštitni poklopac poluge na vozilima VAZ razlikuju po izgledu....

Uklanjanje i postavljanje parkirne kočnice
S pogonskom polugom parkirne kočnice u najnižem položaju, odvojite krajeve kabela od pogonske poluge papuče kočnice. Nakon što ste otpustili sigurnosnu maticu 26 ( vidi sl. 192 )...

Utvrđivanje tehničkog stanja parkirne kočnice
Pažljivo provjerite stanje dijelova ručne kočnice. Ako se otkrije prekid ili habanje kabela, zamijenite ga. Pazite da zupci sektora i zasuni nisu oštećeni; zamijenite oštećene...

Podešavanje parkirne kočnice
Ako parkirna kočnica ne drži vozilo na nagibu do 30% ili je uključena kada se poluga pomakne za više od 4-5 zuba zapornog uređaja, podesite je sljedećim redoslijedom: pomaknite...

Mogući kvarovi kočionih sustava
Mogući kvarovi kočionih sustava vozila, njihovi uzroci i načini otklanjanja navedeni su u tablici.

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-21099 (1990-2004)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-1111 (1988-1996)

Podijeli sa prijateljima: