Zbog trošenja zglobova lanac se s vremenom isteže. Osim lanca, troše se i lančanici koji ga pokreću. Uzeto zajedno, to dovodi do smanjenja napetosti lanca i, kao posljedica toga, pomaka u razvodu ventila.
Napetost lanca se podešava otpuštanjem matice zatezača klipa postavljenog ispod izlazne cijevi rashladnog sustava.
Za vizualnu provjeru rada zatezača, podesite napetost lanca s uklonjenim poklopcem glave cilindra (pogledajte "Brtva poklopca glave cilindra - zamjena"). Ako nema sumnje u ispravnost zatezača, nema potrebe uklanjati poklopac.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Nasadnim ključem za 13 mm otpuštamo maticu poklopca zatezača ("ispraznimo" zatezač), dok se njegova papuča treba pomicati, zatežući lanac.
3. Ako se papučica ne miče, uzrok je zaglavljivanje klipa u steznoj čauri. Kako biste otklonili kvar, čekićem nekoliko puta lagano udarite maticu kako biste oslobodili klip zatezača.
4. Ključ za 38 mm okrenemo radilicu u smjeru kazaljke na satu za 1,5-2 okretaja i zaustavimo je u trenutku najvećeg otpora rotaciji, zadržavajući osovinu da se ne okreće u suprotnom smjeru.
5. Zategnite maticu poklopca zatezača i postavite poklopac glave cilindra.
6. Pokrenite motor i na sluh provjerite rad lanca.