Dijagram ožičenja elektromotora grijača
1 – elektromotor grijača; 2 – dodatni otpornik; 3 – prekidač motora grijača; 4 – kutija s osiguračima; 5 – prekidač za paljenje; 6 – generator; 7 – baterija.
Elektromotor ME-255 – istosmjerna struja s pobudom od permanentnih magneta.
Kada se elektromotor napaja preko dodatnog otpornika, sidro se okreće sporije. Otpor otpornika je 1,5 Ohma na 20°C.
Tehničke karakteristike elektromotora grijača*
| Brzina rotacije osovine, min – ¹ | 3000±150 |
| Potrošnja struje pri gore navedenoj frekvenciji vrtnje osovine, ne više od A | 4,5 |
| Mala brzina osovine, min⁻¹ | 2200±150 |
| Potrošnja struje pri maloj brzini, ne više od A | 2,7 |
* Kada je elektromotor opterećen impelerom, napon je 12 V, a temperatura 25±10°C.
Preporučamo zamjenu neispravnog elektromotora novim (pogledajte Zamjena električnog ventilatora grijača). Čest nedostatak elektromotora je zviždanje njegovih ležajeva. Nažalost, podmazivanje čahura daje samo privremeni učinak.
Jedini mogući popravak je čišćenje razdjelnika.
Pažnja! Označavamo međusobne položaje kućišta elektromotora i poklopca.
Uklanjamo podlošku s osi sidra...
Pomoću odvijača uklanjamo pričvrsni prsten..
… i podloške od tekstolita.
Nakon uklanjanja gumenih nosača motora (ako nisu uklonjeni prilikom rastavljanja motora), pomoću odvijača odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poklopac.
Vijci su uvrnuti u ploče s navojnim rupama, koje su umetnute u utore kućišta sa suprotnih strana.
Skinemo poklopac zajedno s držačem četke.
Uklanjamo sidro iz kućišta i uklanjamo dvije podloške s osovine.
Komprimiranim zrakom ispuhujemo unutarnje šupljine elektromotora kako bismo uklonili ugljičnu prašinu i provjerili stanje četkica, komutatora i namota armature.
Četke se moraju slobodno kretati u držačima četkica bez zaglavljivanja, a opruge moraju biti čitave i imati dovoljnu elastičnost. Kolektor očistimo fino zrnatim brusnim papirom, a zatim ga odmastimo alkoholom ili benzinom. Ako je kolektor jako spaljen ili istrošen, bolje je zamijeniti elektromotor.
Elektromotor sastavljamo obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Pažnja! Provjerite odgovaraju li oznake na poklopcu i kućištu motora.