Shema uključivanja elektromotora ventilatora sustava hlađenja motora
1 - senzor za uključivanje elektromotora; 2 - motor ventilatora; 3 - relej za uključivanje elektromotora; 4 - glavna kutija s osiguračima; 5 - prekidač za paljenje; 6 - dodatni blok osigurača; 7 - generator; 8 - baterija.
Na nekim vozilima postoji električni ventilator za puhanje zraka u radijator rashladnog sustava. Uključuje se kada se aktivira senzorski prekidač 37101B, instaliran na dnu desnog spremnika hladnjaka. Prethodno je motor ventilatora napajao relej. U ovom slučaju korišten je senzor temperature TM-108. Trenutno je strujni krug električnog ventilatora pojednostavljen i elektromotor se napaja izravno preko kontakata senzorskog prekidača. Senzor se ne može odvojiti - u slučaju kvara mora se zamijeniti.
Elektromotor ME-272 (ili slično) - istosmjerna struja s pobudom od stalnih magneta. Ugrađuje se u kućište pričvršćeno na nosače radijatora. Tijekom rada elektromotor ne zahtijeva održavanje, neispravni se mora zamijeniti.
Tehnički podaci električnog ventilatora i senzora 37101B (TM-108)
Nazivna brzina osovine motora s impelerom, min–1 | 2500 – 2800 |
Potrošena struja elektromotora, A | 14 |
Temperatura zatvaranja kontakta senzora,°C | 82±2 (82 ±2) |
Temperatura otvaranja kontakta senzora,°C | 87±2 (87±2) |
Motor se pregrijava, električni ventilator se ne uključuje.
Da bismo provjerili motor ventilatora, primjenjujemo napon od 12 V iz baterije na stezaljke motora - pokrenut će se servisni motor.
Za provjeru senzora temperature električnog ventilatora, odvojite žice od senzora temperature, spojite ih zajedno s uključenim paljenjem. Ako ventilator radi, senzor je neispravan.
Priključivanjem ohmmetra na stezaljke senzora i spuštanjem na duljinu niti u vodi, termometrom mjerimo temperaturu na senzoru i izvan njega. Da biste to učinili, zagrijte vodu gotovo do vrenja, a zatim kontrolirajte hlađenje. Za senzor koji se može servisirati, karakteristika temperature ne bi se trebala razlikovati od gore navedene.