1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Odvojite žicu od negativnog pola baterije (pogledajte "Baterija - uklanjanje i ugradnja").
3. Pomoću odvijača ili drugog prikladnog alata odvojite opružne kopče poklopca.
4. Skinite poklopac s razdjelnika.
5. Pritiskom na ugljenu elektrodu provjeravamo njenu pokretljivost i vizualno procjenjujemo stanje.
Oštećenje i prekomjerno trošenje elektrode nije dopušteno.
6. Operite površinu poklopca bijelim alkoholom, očistite naslage ugljika s kontakata bočnih elektroda fino zrnatim brusnim papirom.
Nisu dopuštene pukotine i izgaranja na tijelu poklopca. Ako je potrebno, nakon odspajanja visokonaponskih žica, zamijenite poklopac novim.
7. Operite površinu vodilice bijelim alkoholom, očistite središnje i bočne kontakte fino zrnatim brusnim papirom. Pukotine, izgaranja i prekomjerno trošenje bočne elektrode nisu dopušteni.
8. Spajanjem sondi ohmmetra na kontakte vodilice mjerimo otpor otpornika. Trebao bi biti unutar 5,0-6,0 kOhm.
U suprotnom, mijenjamo neispravnu vodilicu.
9. Pomoću odvijača s prorezima odvrnite dva vijka koji pričvršćuju vodilicu na potpornu ploču regulatora vremena paljenja i uklonite vodilicu.
10. Pomoću odvijača ili drugog prikladnog alata pritisnite utege regulatora, provjeravajući njihovu pokretljivost.
Ako je potrebno, podmažite njihove osovine penetrirajućim mazivom.
Montaža
1. Postavite vodilicu na pokretnu ploču, usmjerivši je s pravokutnom izbočinom u oblikovani izrez.
2. Krpom namočenom u white spirit očistite visokonaponske žice od prljavštine i spojite ih na poklopac prema oznakama uz bočne elektrode.
3. Ugradnja svih ostalih dijelova provodi se obrnutim redoslijedom.