1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei (vezi "Baterie - Demontare și instalare").
3. Folosind o șurubelniță sau un alt instrument adecvat, deconectați clemele cu arc ale capacului.
4. Scoateți capacul de pe distribuitor.
5. Apăsând pe electrodul de carbon, verificăm mobilitatea acestuia și evaluăm vizual starea acestuia.
Nu este permisă deteriorarea și uzura excesivă a electrodului.
6. Spălați suprafața capacului cu white spirit, curățați depunerile de carbon de la contactele electrozilor laterali cu șmirghel cu granulație fină.
Nu sunt permise fisuri și arsuri în corpul capacului. Dacă este necesar, după deconectarea firelor de înaltă tensiune, înlocuiți capacul cu unul nou.
7. Spălați suprafața alergătorului cu white spirit, curățați contactele centrale și laterale cu șmirghel cu granulație fină. Nu sunt permise fisuri, arsuri și uzura excesivă a electrodului lateral.
8. Prin conectarea sondelor ohmmetrului la contactele ghidajului, măsuram rezistența rezistenței. Ar trebui să fie între 5,0-6,0 kOhm.
În caz contrar, înlocuim ruloul defect.
9. Folosind o șurubelniță cu crestat, deșurubați cele două șuruburi care fixează ghidajul de placa de susținere a regulatorului de sincronizare a aprinderii și scoateți ghidajul.
(Sursa originală este publicată pe site: www.VazBook.ru)
10. Folosind o șurubelniță sau alt instrument adecvat, apăsați greutățile regulatorului, verificându-le mobilitatea.
Dacă este necesar, lubrifiați-le axele cu lubrifiant penetrant.
Instalare
1. Instalați ghidajul pe placa mobilă, orientându-l cu proeminența dreptunghiulară în decupaj.
2. Cu o cârpă înmuiată în alcool alb, curățați firele de înaltă tensiune de murdărie și conectați-le la capac conform marcajelor de lângă electrozii laterali.
3. Instalarea tuturor celorlalte părți se efectuează în ordine inversă.