Mehanizam prednje kočnice (VAZ-2114)

Prednji kočioni mehanizam je diskasti, neventilirani, s plivajućom čeljusti i jednim radnim cilindrom. Kočioni disk je od lijevanog željeza, njegova minimalna dopuštena debljina u istrošenom stanju je 10,8 mm. Razmak između kočionih pločica i diska održava se elastičnošću gumenog brtvenog prstena ugrađenog u utor stijenke radnog cilindra. Ovisno o konfiguraciji, moguće je ugraditi unutarnju kočionu pločicu sa senzorom istrošenosti.

Dijelovi čeljusti prednje kočnice: 1 - odvodna bradavica; 2 - radni cilindar; 3 - fiksni nosač čeljusti; 4 - vodilica kliznog nosača; 5 - Zaštitni poklopac klina za vođenje; 6 - klin za vođenje; 7 - ploča za zaključavanje; 8 - pomični nosač čeljusti; 9 - vijak za pričvršćivanje radnog cilindra na klizni nosač; 10 - kočione pločice

[Izvornik je dostupan na online izvoru: www.VAZbook.ru]

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je pregledao stručnjak: Grigorij Vologodcev

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni članci

VAZ-2114: Kočioni sustav

Sljedeći članci

Parkirna kočnica — provjera hoda poluge
Papučica kočnice — provjera slobodnog hoda
Vakuumski pojačivač kočnica — provjeriti
Kočione pločice — provjera istrošenosti
Razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra — provjera

Prednje kočione pločice — zamjena
Crijevo prednje kočnice — Zamjena
Čeljust prednje kočnice — skidanje i ugradnja
Prednji pomoćni cilindar kočnice — uklanjanje i ugradnja
Kočioni disk — skidanje i ugradnja