Предњи кочиони механизам (ВАЗ-2114)

Предњи кочиони механизам је диск, без вентилације, са плутајућом чељустом и једним радним цилиндром. Кочиони диск је од ливеног гвожђа, његова минимална дозвољена дебљина када се истроши је 10,8 мм. Размак између кочионих плочица и диска одржава се еластичношћу гуменог заптивног прстена уграђеног у жлеб зида радног цилиндра. У зависности од конфигурације, могуће је уградити унутрашњу кочиону плочицу са сензором истрошености.

Делови предње кочионе чељусти: 1 - крварење брадавице; 2 - радни цилиндар; 3 - фиксни носач чељусти; 4 - водећи клин клизног носача; 5 - Заштитни поклопац вођице; 6 - вијак вођице; 7 - плоча за закључавање; 8 - покретни носач чељусти; 9 - вијак за причвршћивање радног цилиндра на клизни носач; 10 - кочионе плочице

(Чланак је преузет са веб-сајта: www.VazBook.ru)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци

ВАЗ-2114: Кочиони систем

Следећи чланци

Паркирна кочница — провера хода полуге
Педала кочнице — провера слободног хода
Вакумски појачивач кочнице — проверите
Кочионе плочице — провера хабања
Ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра — провера

Предње кочионе плочице — замена
Предње кочионо црево — замена
Предња кочиона чељуст — уклањање и уградња
Радни цилиндар предње кочнице — уклањање и уградња
Кочиони диск — уклањање и уградња