Kočioni sustav automobila VAZ-2114

Svi članci o ugradnji i popravku jedinica i elemenata kočionog sustava VAZ-2114 (Lada Samara 114, hatchback) i njihovim izmjenama.

Tehničke karakteristike kočnog sustava
Tablica 12.1. Osnovni podaci za nadzor, podešavanje i održavanje Vrsta kočione tekućine DOT 4 Volumen punjenja hidrauličkog kočnog sustava, l 0,55 Slobodan hod papučice kočnice,...

Opis konstrukcije kočnog sustava
Automobil je opremljen s dva kočiona sustava - servisnim i parkirnim. Sustav radne kočnice namijenjen je smanjenju brzine vozila, sve do potpunog zaustavljanja i kratkotrajnom...

Razina kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra — provjera
Pažnja! Prije početka rada pročitajte sigurnosna pravila za rad s kočnom tekućinom. Razina kočione tekućine provjerava se povremeno: tijekom rada vozila, tijekom svakog...

Kočione pločice — provjera istrošenosti
Provjera stupnja istrošenosti kočionih pločica prednji kočioni mehanizmi izvodimo sljedećim redoslijedom: 1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte " Priprema automobila za...

Vakuumski pojačivač kočnica — provjeriti
1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte " Priprema automobila za održavanje i popravak "). 2. Dok motor ne radi, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok ne prestane šištanje...

Papučica kočnice — provjera slobodnog hoda
Slobodni hod papučice kočnice je hod papučice od gornjeg položaja do početka rada kočionih mehanizama. Trebalo bi biti 3-5 mm. Za dovršetak rada trebat će vam ravnalo ili metar....

Parkirna kočnica — provjera hoda poluge
Tijekom rada vozila, zbog istrošenosti stražnjih kočionih pločica i rastezanja pogonskih sajli, povremeno je potrebno prilagoditi hod ručice ručne kočnice. Hod poluge ručne...

Mehanizam prednje kočnice
Prednji kočioni mehanizam je diskasti, neventilirani, s plivajućom čeljusti i jednim radnim cilindrom. Kočioni disk je od lijevanog željeza, njegova minimalna dopuštena debljina u...

Prednje kočione pločice — zamjena
Napomena: Za zamjenu jastučića s indikatorima istrošenosti, odvojite vrh žice senzora od bloka kabelskog svežnja. Za dovršetak posla trebat će vam: pouzdan stalak za auto; mala...

Crijevo prednje kočnice — Zamjena
Na svakom servisu vozila vizualno provjeravamo stanje kočionih crijeva. Crijeva koja su istrošena, ispupčena, napuknuta ili se odlože moraju se odmah zamijeniti. Kočione cijevi...

Čeljust prednje kočnice — skidanje i ugradnja
Uklanjanje 1. Pripremite automobil za rad (pogledajte " Priprema automobila za održavanje i popravak "). 2. Skinite kotač (pogledajte " Kotač - zamjena "). 3. Skinite crijevo s...

Prednji pomoćni cilindar kočnice — uklanjanje i ugradnja
Za dovršetak posla trebat će vam Torx T-16 nasadni ključ. Uklanjanje 1. Uklonite čeljust (pogledajte " Čeljust prednje kočnice - skidanje i ugradnja "). 2. Pričvrstite čeljust u...

Kočioni disk — skidanje i ugradnja
Uklanjanje Upozorenje! Kočioni diskovi se mijenjaju u paru, obavezno u oba kočiona mehanizma prednjih kotača. Upozorenje! Minimalna debljina kočionog diska je 10,8 mm. 1. Uklonite...

Blatobran kočionog diska — skidanje i ugradnja
Uklanjanje 1. Uklonite disk kočnice (vidi gore, " Kočioni disk - skidanje i ugradnja "). 2. Nasadnim ključem za 10 mm odvrnemo tri vijka koji pričvršćuju blatobran. 3. Uklonite...

Mehanizam stražnje kočnice
Mehanizam stražnje kočnice je tipa bubnja. Kada pritisnete papučicu kočnice, tekućina iz glavnog cilindra teče u cilindre kotača. Pod djelovanjem tlaka kočne tekućine iz njih...

Bubanj kočnice — demontaža i montaža
Uklanjanje 1. Pripremite automobil za rad (pogledajte " Priprema automobila za održavanje i popravak "). 2. Potpuno spustite polugu parkirne kočnice. 3. Olabavite zategnutost...

Stražnje kočione pločice — skidanje i ugradnja
Stražnje kočione pločice moraju se zamijeniti ako je debljina obloge bilo koje pločice manja od 1,5 mm, kao i ako se obloga odvojila od baze pločice. Kočione pločice stražnjih...

Stražnji pomoćni cilindar kočnice — Zamjena
Cilindar mijenjamo kada curi kočiona tekućina i kada se klip(ovi) u cilindru "izbrusi" usljed čega jedan ili oba klipa prestaju da se kreću u cilindru. Za dovršetak posla koji će...

Štitnik stražnje kočnice — uklanjanje i ugradnja
Za dovršetak posla trebat će vam: imbus ključ za 8 mm s produžnim kabelom; meki jastučići za čeljusti škripca. Uklanjanje 1. Uklonite kočione pločice sa štitnika (pogledajte "...

Crijevo stražnje kočnice — zamjena
Za izvođenje radova trebat će vam poseban ključ za spojeve kočionih cijevi. Uklanjanje 1. Pripremite automobil za rad (pogledajte " Priprema automobila za održavanje i popravak...

Pogon radnog kočnog sustava
Pogon radnog kočnog sustava je hidraulički i sastoji se od papučice kočnice, glavnog kočnog cilindra s podtlačnim pojačivačem, četiri radna kočna cilindra i regulatora tlaka...

Pogon hidraulične kočnice — odzračivanje
Odzračivanje hidrauličkog pogona kočionog sustava vršimo nakon popravka kod kojih je došlo do narušavanja nepropusnosti sustava i kod sumnje na ulazak zraka u sustav. U potonjem...

Hidraulički kočni pogon — zamjena kočione tekućine
Za dovršetak posla trebat će vam pomoćnik, kao i: poseban ključ za nazuvicu za odzračivanje ili nasadni ključ za 8 mm ; prozirna vinilna cijev odgovarajućeg promjera; posuda za...

Glavni kočioni cilindar — uklanjanje i ugradnja
Za dovršetak posla trebat će vam poseban ključ za 10 mm za armature kočionih cijevi. Uklanjanje 1. Pripremite automobil za rad (pogledajte " Priprema automobila za održavanje i...

Vakumski pojačivač kočnice — uklanjanje i ugradnja
Uklanjanje 1. Pripremite automobil za rad (pogledajte " Priprema automobila za održavanje i popravak "). 2. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju glavni kočioni cilindar na...

Slobodni hod papučice kočnice — podešavanje
Slobodni hod papučice kočnice je hod papučice od gornjeg položaja do početka rada kočionih mehanizama. Trebao bi biti 3-5 mm. Podešavanje 1. Pripremite automobil za rad...

Regulator tlaka tekućine za stražnje kočnice — podešavanje
Potreba za podešavanjem regulatora tlaka javlja se nakon njegove zamjene, zamjene opruga stražnjeg ovjesa ili kada kočnice stražnjih kotača ne rade ispravno. Za dovršetak posla...

Regulator tlaka tekućine za stražnje kočnice — skidanje i ugradnja
Za izvođenje radova trebat će vam posebni ključevi za spojeve kočionih cijevi. Uklanjanje 1. Pripremite automobil za rad (pogledajte " Priprema automobila za održavanje i popravak...

Parkirna kočnica — uređaj
Sustav parkirne kočnice je dizajniran da spriječi spontano kretanje vozila dok je parkirano. Sustav parkirne kočnice: 1 - poluga ručne kočnice; 2 - šipka poluge; 3 - pogonski...

Parkirna kočnica — podešavanje
Hod poluge ručne kočnice trebao bi biti 2-4 klika. Tijekom rada vozila, hod poluge može se povećati na osam klikova. Preporuka: Ako je hod poluge šest ili više klikova, podesite...

Sajle ručne kočnice — skidanje i montaža
Potreba za zamjenom sajli parkirne kočnice javlja se ako su sajle uslijed korozije izgubile sposobnost kretanja u kućištu, znatno se rastegnule ili su popucale niti. Savjet: Ako...

Ručica ručne kočnice — skidanje i ugradnja
Za izvođenje radova trebat će vam inspekcijska jama ili nadvožnjak. Uklanjanje 1. Pripremite automobil za rad (pogledajte " Priprema automobila za održavanje i popravak "). 2....

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-21099 (1990-2004)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Šasija: Kočioni sustav VAZ-1111 (1988-1996)

Podijeli sa prijateljima: