Mehanizam stražnje kočnice (VAZ-2114)

Mehanizam stražnje kočnice je tipa bubnja. Kada pritisnete papučicu kočnice, tekućina iz glavnog cilindra teče u cilindre kotača. Pod djelovanjem tlaka kočne tekućine iz njih izlaze klipovi radnih kočnih cilindara koji kočne papuče pritišću na radnu površinu kočnog bubnja. Nakon otpuštanja papučice kočnice, pod utjecajem zateznih opruga, kočione čeljusti pritišću klipove u cilindar i odmiču se od kočnog bubnja. Stražnji radni kočni cilindri opremljeni su uređajem za automatsko podešavanje razmaka između kočionih papuča i bubnja, čime se ograničava uvlačenje klipova u cilindar. To osigurava održavanje optimalnog razmaka između jastučića i bubnja.

Mehanizam kočnice stražnjeg kotača: 1 - zatezna opruga donje kočione papuče; 2 - kočna papuča; 3 - tlačna opruga prednje cipele; 4 - razmaknica; 5 - gornja zatezna opruga; 6 - radni kočni cilindar; 7 - štit kočnog mehanizma; 8 - aksijalni zatik odstojne poluge; 9 - odstojna poluga; 10 - kočna papuča (u kompletu s razmaknicom); 11 - vrh sajle ručne kočnice

Stražnje kočnice (osim pomoćnog cilindra) također su dio sustava parkirne kočnice.

(Izvornik se može pronaći na web stranici: vazbook)

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je pregledao stručnjak: Grigorij Vologodcev

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni članci

VAZ-2114: Kočioni sustav

Sljedeći članci

Blatobran kočionog diska — skidanje i ugradnja
Kočioni disk — skidanje i ugradnja
Prednji pomoćni cilindar kočnice — uklanjanje i ugradnja
Čeljust prednje kočnice — skidanje i ugradnja
Crijevo prednje kočnice — Zamjena

Bubanj kočnice — demontaža i montaža
Stražnje kočione pločice — skidanje i ugradnja
Stražnji pomoćni cilindar kočnice — Zamjena
Štitnik stražnje kočnice — uklanjanje i ugradnja
Crijevo stražnje kočnice — zamjena