Pod djelovanjem tlaka kočione tekućine klipovi radnog kočnog cilindra izlaze iz cilindra i pritiskaju
kočne papuče na radnu površinu bubnja kočnice. Nakon otpuštanja papučice kočnice, pod utjecajem zateznih opruga, kočione čeljusti pritišću klipove u cilindar i odmiču se od kočnog bubnja. Radni kočni cilindar opremljen je uređajem za automatsko podešavanje razmaka između kočionih papuča i kočnog bubnja, čime se ograničava uvlačenje klipova u cilindar. Time se održava optimalan razmak između kočionih papuča i kočionog bubnja
Stražnje kočnice također su dio sustava parkirne kočnice.
Uređaj, dijagram mehanizma stražnje kočnice: 1 - zatezna opruga donje kočione papuče; 2 - papuča prednje kočnice; 3 - tlačna opruga prednje cipele; 4 - razmaknica; 5 - gornja zatezna opruga; 6 - radni kočni cilindar; 7 - štit kočnog mehanizma; 8 - aksijalni zatik odstojne poluge; 9 - distantna poluga; 10 - papuča stražnje kočnice; 11 - vrh sajle ručne kočnice
(Izvornik se može pronaći na web stranici VazBook.ru)