Pod utjecajem tlaka kočione tekućine klipovi radnog kočnog cilindra izlaze iz cilindra i pritiskaju
kočione pločice na radnu površinu bubnja kočnice. Nakon otpuštanja papučice kočnice, pod utjecajem spojnih opruga, kočne papuče uranjaju klipove u cilindar i odmiču od kočnog bubnja. U radni kočni cilindar ugrađen je uređaj za automatsko podešavanje razmaka između kočionih papuča i kočnog bubnja, čime se ograničava uranjanje klipova u cilindar. Time se održava optimalni razmak između kočionih pločica i kočionog bubnja
Stražnje kočnice također su dio sustava parkirne kočnice.
Uređaj, shema mehanizma stražnje kočnice: 1 - donja spojna opruga cipela; 2 - papuča prednje kočnice; 3 - stezna opruga prednje cipele; 4 - razmaknica; 5 - gornja spojna opruga; 6 - radni kočni cilindar; 7 - štit kočionog mehanizma; 8 - aksijalni zatik odstojne poluge; 9 - razmakna poluga; 10 - papuča stražnje kočnice; 11 - vrh sajle parkirne kočnice