Okretomjer i brzinomjer su elektroničko-mehanički, a brojač kilometara potpuno elektronički. Podaci o brzini kretanja i prijeđenom putu očitavaju se sa senzora brzine vozila. Očitanje odometra (ukupna i dnevna kilometraža) prikazan na zaslonu s tekućim kristalima.
Instrument ploča ima 18 lampi A12-1.2 umetnutih u plastične patrone. Pet svjetiljki osmišljeno je za osvjetljavanje instrumenata, jedna svjetiljka osvjetljava zaslon s tekućim kristalima odometra, a preostale lampice su kontrolne žarulje. Obavještavaju vozača o uključivanju ili kvaru različitih sustava vozila.
Senzor niske razine kočione tekućine nalazi se u poklopcu spremnika glavnog cilindra. Kada razina tekućine padne ispod dopuštene razine, plovak senzora, spuštajući se, zatvara kontakte, zbog čega svijetli kontrolna lampica.
Senzor tlaka ulja za hitne slučajeve ugrađen je u glavu cilindra. Kontakti dobrog senzora trebali bi se zatvoriti kada tlak u sustavu podmazivanja motora padne ispod 0,06 MPa (0,6 kgf/cm²).
Neki automobili mogu biti opremljeni senzorom razine ulja u kućištu radilice. Instalira se na stražnjoj stijenci bloka cilindra pored filtera za ulje.
Senzor indikatora temperature rashladne tekućine TM106 ugrađen je na kraju glave cilindra motora iznad kućišta kvačila.
Senzor mjerača goriva (i rezervu goriva) ugrađen u modul goriva.
Spremnik za pranje vjetrobranskog stakla ima senzor niske razine tekućine za pranje. Signal sa senzora izlazi na jedinicu za prikaz ugrađenog upravljačkog sustava.
Senzor niske razine rashladne tekućine ugrađen je u ekspanzijski spremnik. Kada razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku padne na donju oznaku, kontakti senzora su zatvoreni, a odgovarajuća kontrolna lampica svijetli na jedinici za prikaz ugrađenog upravljačkog sustava.
Također, automobil može biti opremljen senzorima istrošenosti prednjih kočionih pločica. Signal sa senzora izlazi na jedinicu za prikaz ugrađenog upravljačkog sustava.