Okretomjer i brzinomjer su elektroničko-mehanički, a brojač kilometara potpuno elektronički. Podaci o brzini kretanja i prijeđenom putu očitavaju se sa senzora brzine vozila. Očitavanja brojača kilometara (ukupna i dnevna kilometraža) prikazuju se na zaslonu s tekućim kristalima.
Instrument ploča sadrži 18 A12-1.2 lampi umetnutih u plastične grlo. Pet žaruljica namijenjeno je osvjetljenju instrumenata, jedna lampica osvjetljava zaslon s tekućim kristalima odometra, ostale lampice su kontrolne. Obavještavaju vozača o aktiviranju ili kvaru različitih sustava vozila.
Senzor niske razine kočione tekućine ugrađen je u čep spremnika glavnog cilindra. Kada razina tekućine padne ispod dopuštene razine, plovak senzora pada i zatvara kontakte, uzrokujući paljenje kontrolne lampice.
Senzor tlaka ulja za hitne slučajeve ugrađen je u glavu cilindra. Kontakti servisnog senzora trebali bi se zatvoriti kada tlak u sustavu za podmazivanje motora padne ispod 0,06 MPa (0,6 kgf/cm²).
Neka vozila mogu biti opremljena senzorom razine ulja u kućištu motora. Instalira se na stražnjoj stijenci bloka cilindra pored filtera za ulje.
Senzor mjerača temperature rashladne tekućine TM106 ugrađen je na kraju glave cilindra motora iznad kućišta kvačila.
Senzor indikatora razine goriva (i rezerve goriva) ugrađen u modul goriva.
Senzor niske razine tekućine za pranje ugrađen je u spremnik za pranje vjetrobranskog stakla. Signal sa senzora izlazi na jedinicu za prikaz ugrađenog upravljačkog sustava.
Senzor niske razine rashladne tekućine ugrađen je u ekspanzijski spremnik. Kada razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku padne na donju oznaku, kontakti senzora se zatvaraju i svijetli odgovarajuća indikatorska lampica u jedinici indikatora upravljačkog sustava na vozilu.
Automobil također može biti opremljen senzorima istrošenosti prednjih kočionih pločica. Signal sa senzora izlazi na jedinicu za prikaz ugrađenog upravljačkog sustava.