Tahometrul și vitezometrul sunt electronic-mecanice, iar odometrul este complet electronic. Informațiile despre viteza de deplasare și distanța parcursă sunt citite de la senzorul de viteză al vehiculului. Citirea contorului de parcurs (kilometraj total și zilnic) afișat pe afișajul cu cristale lichide.
Panoul de bord are 18 lămpi A12-1.2 introduse în cartușe de plastic. Cinci lămpi sunt proiectate pentru a ilumina instrumentele, o lampă luminează afișajul cu cristale lichide a contorului de parcurs, restul lămpilor sunt lămpi de control. Ele informează șoferul despre includerea sau defecțiunea diferitelor sisteme ale vehiculului.
Senzorul de nivel scăzut al lichidului de frână este amplasat în capacul rezervorului cilindrului principal. Când nivelul lichidului scade sub nivelul permis, plutitorul senzorului, coborât, închide contactele, drept urmare lampa de control se aprinde.
Senzorul de presiune a uleiului de urgență este instalat în chiulasa. Contactele unui senzor bun ar trebui să se închidă atunci când presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului scade sub 0,06 MPa (0,6 kgf/cm²).
Unele mașini pot fi echipate cu un senzor de nivel de ulei în carter. Este instalat pe peretele din spate al blocului cilindri lângă filtrul de ulei.
Senzorul indicator al temperaturii lichidului de răcire TM106 este instalat la capătul chiulasei motorului, deasupra carcasei ambreiajului.
Senzor indicator combustibil (si rezerva de combustibil) instalat în modulul de combustibil.
Rezervorul de spălare a parbrizului are un senzor de nivel scăzut al lichidului de spălare. Semnalul de la senzor este transmis către unitatea de afișare a sistemului de control de bord.
Senzorul de nivel scăzut al lichidului de răcire este instalat în rezervorul de expansiune. Când nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune scade la marcajul inferior, contactele senzorului sunt închise și lampa de control corespunzătoare se aprinde în unitatea de afișare a sistemului de control de bord.
De asemenea, mașina poate fi echipată cu senzori de uzură a plăcuțelor de frână față. Semnalul de la senzor este transmis către unitatea de afișare a sistemului de control de bord.