Az ellenőrzéshez vastag csavargból (kartonból) készítünk két sablont 6,5+0,25 mm és 14+0,5 mm szélességgel.
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Távolítsa el a karburátor fedelét (lásd "Karburátor burkolat - le- és szétszerelés").
3. Az úszókamrában a maximális üzemanyagszintet az határozza meg, hogy az üzemanyag-ellátó nyílást a szelepülékben elhelyezett tűszelep lezárja. A fedelet függőleges helyzetbe szereljük úgy, hogy az úszónyelv hozzáérjen a rugós szelepgolyóhoz, ugyanakkor a rugója ne legyen összenyomva. Sablon segítségével ellenőrizzük az úszó és a karburátor burkolata melletti tömítés közötti távolságot.
Ennek a távolságnak 6,5+0,25 mm-en belül kell lennie. Ha a távolság nem felel meg a megadottnak, akkor a tűszeleprögzítés A nyelvének meghajlításával állítjuk be.
4. A tűszelep maximális nyitását az úszó lökete határozza meg. Ha az úszót, amennyire csak lehetséges, visszahúzzuk, sablon segítségével ellenőrizzük az úszó és a karburátor burkolat melletti tömítés közötti távolságot.
Az információ a weboldalon jelent meg (www.VazBook.ru)
Ennek a távolságnak 14+0,5 mm-nek kell lennie.
5. Ha szükséges, hajlítsa meg az ütközőt az úszókonzolon.
Az úszó szélső pozícióinak helyes beállítása esetén a löket 8+0,25 mm.
Telepítés
Felszereljük a karburátor fedelét a testre (lásd "Karburátor burkolat - le- és szétszerelés").