За проверка подготвяме два шаблона от дебел материал (картон) с ширина 6,5+0,25 мм и 14+0,5 мм.
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете капака на карбуратора (вижте "Капака на карбуратора - сваляне и демонтаж").
3. Максималното ниво на гориво в камерата на поплавъка се определя от момента, в който отворът за подаване на гориво е затворен от игления клапан, разположен в леглото на клапана. Монтираме капака във вертикално положение, така че езикът на поплавъка да докосва пружинната топка на клапана, но в същото време пружината му не е компресирана. С помощта на шаблон проверяваме разстоянието между поплавъка и уплътнението в близост до капака на карбуратора.
Това разстояние трябва да бъде в рамките на 6,5+0,25 mm. Ако разстоянието не отговаря на определеното, тогава го коригираме, като огънем езика А на закрепването на игления клапан.
4. Максималното отваряне на игления вентил се определя от хода на поплавъка. Когато поплавъкът е изтеглен доколкото е възможно, ние използваме шаблон, за да проверим разстоянието между поплавъка и уплътнението в близост до капака на карбуратора.
Това разстояние трябва да бъде 14+0,5 mm.
5. Ако е необходимо, огънете ограничителя на конзолата на поплавъка.
При правилна настройка на крайните положения на поплавъка ходът му е 8+0,25 мм.
Монтиране
Монтираме капака на карбуратора върху тялото (виж. "Капака на карбуратора - сваляне и демонтаж").