За проверка подготвяме два шаблона от плътен материал (картон) с ширина 6,5 + 0,25 mm и 14 + 0,5 mm.
1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете капака на карбуратора (вижте "Капак на карбуратора - отстраняване и разглобяване").
3. Максималното ниво на гориво в камерата на поплавъка се определя от момента, в който отворът за подаване на гориво е затворен от игления клапан, разположен в леглото на клапана. Поставяме капака във вертикално положение, така че езикът на поплавъка да докосва пружинната топка на клапана, но в същото време пружината му не е компресирана. С помощта на шаблон проверяваме разстоянието между поплавъка и уплътнението в близост до капака на карбуратора.
Това разстояние трябва да бъде в рамките на 6,5 + 0,25 mm. Ако разстоянието не съответства на определеното, тогава го коригираме чрез огъване на езика А на закрепването на игления вентил.
4. Максималното отваряне на игления вентил се определя от хода на поплавъка. Когато поплавъкът е изтеглен до максимум с шаблон, проверяваме разстоянието между поплавъка и уплътнението в близост до капака на карбуратора.
Това разстояние трябва да бъде 14 + 0,5 mm.
5. Ако е необходимо, огънете ограничителя на конзолата на поплавъка.
При правилно зададени крайни положения на поплавъка ходът му е 8 + 0,25 мм.
Инсталиране
Монтираме капака на карбуратора върху тялото (вижте "Капак на карбуратора - отстраняване и демонтаж").