Рівень палива в камері поплавця — перевірка та регулювання (ВАЗ-2104)

Рівень палива в камері поплавця перевіряється при заміні поплавця, голчастого клапана або при розбиранні карбюратора. Необхідний для нормальної роботи карбюратора рівень та подачу палива забезпечує правильне встановлення елементів запірного пристрою: поплавка та голчастого клапана.

Для перевірки готуємо із щільного матеріалу (картону) два шаблони шириною 6,5+0,25 мм та 14+0,5 мм.

1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").

2. Знімаємо кришку карбюратора (див. "Кришка карбюратора - зняття та розбирання").

3. Максимальний рівень палива в камері поплавця визначається моментом закриття отвору подачі палива голчастим клапаном, що знаходиться в сідлі клапана. Встановлюємо кришку у вертикальне положення так, щоб язичок поплавця торкався пружної кульки клапана, але при цьому не відбувалося стиснення його пружини. Шаблоном перевіряємо відстань між поплавком та прокладкою, що прилягає до кришки карбюратора.

3. Максимальний рівень палива в камері поплавця визначається моментом закриття отвору подачі палива…

Ця відстань має бути не більше 6,5+0,25 мм. Якщо відстань не відповідає зазначеному, то регулюємо його підгинання язичка A кріплення голчастого клапана.

4. Максимальне відкриття голчастого клапана визначається ходом поплавця. При максимально відведеному поплавці шаблоном перевіряємо відстань між поплавцем та прокладкою, що прилягає до кришки карбюратора.