Fékezés és parkolás (VAZ-21213)

A fék kialakítása hatékony fékezést biztosít. Igyekezzen azonban minden esetben egyenletesen és mérsékelten fékezni, kerülje a hirtelen fékezést.

Ne kapcsolja ki a gyújtást, és ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, miközben a jármű halad. A motor leállításakor nem jön létre a vákuumfokozó működéséhez szükséges vákuum, és ennek következtében megnő az az erő, amelyet a fékpedálra kell kifejteni az autó fékezéséhez. Ezenkívül a kulcs eltávolításakor a lopásgátló berendezés blokkolja a kormánytengelyt, és az autó irányíthatatlanná válik.

A fékrendszer egyik áramkörének meghibásodása esetén a második kör biztosítja a jármű fékezését. Ebben az esetben megnő a fékpedál útja és csökken a fékhatás, amit elsőre teljes fékhibának értékelhet. Ebben az esetben ne engedje el a pedált és ne nyomja meg többször, ami csak növeli a féktávot, hanem addig nyomja a pedált, amíg el nem éri a lehető legnagyobb fékhatást.

Ha egy emelkedőn vagy lejtőn áll meg, húzza be a rögzítőféket és ennek megfelelően az első vagy hátrameneti fokozatot.

Annak elkerülése érdekében, hogy a fékpofák a dobokhoz fagyjanak, miután hirtelen hőmérséklet-ingadozásokkal járó nedves úton halad, ne hagyja az autót nyitott területen behúzott rögzítőfékkel anélkül, hogy a parkoló felé haladva simán fékezéssel kiszárítaná a fékeket.

A szöveg az online forrásból másolt VazBook.ru