A csapágy elülső oldalán egy acél-alumínium félgyűrű, a hátsó oldalon fém-kerámia félgyűrű található (sárga színű). A félgyűrűket normál vastagságban (2,310–2,360 mm) és megnövelt vastagságban (2,437–2,487 mm) gyártják.
A nyomófélgyűrűk és a főtengely nyomófelületei közötti axiális hézag ellenőrzése az alábbiak szerint történik.
Vizsgálat
1. Helyezze a jelzőt a mágneses állványra, és helyezze be két csavarhúzó végét az ábrán látható módon.
2. Mozgassa a tengelyt csavarhúzókkal, és ellenőrizze az axiális hézagot a jelző segítségével, amelynek 0,06–0,26 mm-en belül kell lennie.
Ha a hézag meghaladja a maximálisan megengedett 0,35 mm-t, cserélje ki a nyomófélgyűrűket olyanokra, amelyek 0,127 mm-rel nagyobbak.
Figyelem! A főtengely axiális hézaga a járműbe szerelt motoron is ellenőrizhető a 67.8701.9510 eszközzel. Ebben az esetben a főtengely axiális mozgása a tengelykapcsoló pedál lenyomásával és felengedésével jön létre, az axiális hézag értékét pedig az első főtengely mozgása határozza meg.
(A szöveg az online forrásból másolt: VAZBOOK)