A főtengely fő felületeinek megengedett kifutása
A hajtókar csapok átmérői, mm
Névleges | csökkent | |||
0,25 | 0,50 | 0,75 | 1,0 | |
47,814 | 47,564 | 47,314 | 47,064 | 46,814 |
47,834 | 47,584 | 47,334 | 47,084 | 46,834 |
A főlapok átmérői, mm
Névleges | csökkent | |||
0,25 | 0,50 | 0,75 | 1,0 | |
50,775 | 50,525 | 50,275 | 50,025 | 49,775 |
50,795 | 50,545 | 50,295 | 50,045 | 49,795 |
Vizsgálat
1. Szerelje fel a főtengelyt két prizmára, és ellenőrizze egy jelzővel:
- a fő folyóiratok verése (legnagyobb megengedett 0,03 mm);
- a hajtómű bemenő tengelyének lánckerék és csapágya alatti leszállófelületek kifutása (legnagyobb megengedett 0,04 mm);
- a hajtórúdcsapok tengelyeinek eltolása a hajtórúd és a főcsapok tengelyein átmenő síktól (maximálisan megengedhető±0,35 mm);
- nem merőleges a karima végfelületének főtengelyének tengelyéhez képest. A tengely forgatásakor az oldalra szerelt jelző a tengely tengelyétől 34 mm távolságra nem mutathat 0,025 mm-nél nagyobb kifutást.
2. Nem megengedettek repedések a fő, hajtórúd csapokon és a főtengely pofáján. Ha megtalálják, cserélje ki a tengelyt.
3. A főtengely felületén a tömítések munkaéleihez való illeszkedés, karcolás, bevágás és kockázat nem megengedett.
4. Mérje meg a fő és a hajtórúd csapok átmérőjét. Köszörülni kell a nyakakat, ha kopásuk 0,03 mm-nél nagyobb, vagy a nyak oválissága 0,03 mm-nél nagyobb, valamint akkor is, ha a nyakon karcok, nyomok találhatók.
Nyakcsiszolás
1. Csiszolja le a fő- és hajtórúdcsapokat 0,25 mm-rel csökkentve, hogy a kopás mértékétől függően az értékeknek megfelelő átmérőket kapjon (lásd a táblázatot. A hajtókar csapok átmérői, mm és fül. A főlapok átmérői, mm) és a nyakfilé sugarai a jelzettek szerint (lásd az ábrát.