Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Nyak köszörülése ↓
A főtengely fő felületeinek megengedett kifutása
A hajtókar csapok átmérői, mm
Névleges | Csökkent | |||
0,25 | 0,50 | 0,75 | 1,0 | |
47,814 | 47,564 | 47,314 | 47,064 | 46,814 |
47,834 | 47,584 | 47,334 | 47,084 | 46,834 |
Fő csap átmérők, mm
Névleges | Csökkent | |||
0,25 | 0,50 | 0,75 | 1,0 | |
50,775 | 50,525 | 50,275 | 50,025 | 49,775 |
50,795 | 50,545 | 50,295 | 50,045 | 49,795 |
Vizsgálat
1. Helyezze a főtengelyt két prizmára, és ellenőrizze egy jelzővel:
- fő folyóiratok verése (legnagyobb megengedett 0,03 mm);
- az ülőfelületek kifutása a lánckerék és a sebességváltó elsődleges tengelyének csapágya alatt (legnagyobb megengedett 0,04 mm);
- a hajtórúdcsapok tengelyeinek elmozdulása a hajtórúd és a főcsapok tengelyein átmenő síktól (legfeljebb ±0,35 mm);
- a karima végfelületének nem merőlegessége a főtengely tengelyéhez képest. A tengely forgatásakor az oldalra, a tengely tengelyétől 34 mm távolságra szerelt jelző nem mutathat 0,025 mm-nél nagyobb kifutást.
2. Nem megengedettek repedések a fő- és a hajtórúd-csapokon, valamint a főtengely-pofákon. Ha ilyet talál, cserélje ki a tengelyt.
3. A főtengely azon felületein, amely a tömítések munkaéleihez illeszkedik, nem lehetnek karcolások, bevágások vagy hornyok.
4. Mérje meg a fő és a hajtórúd csapok átmérőjét. Köszörülni kell a csapokat, ha kopásuk nagyobb, mint 0,03 mm, vagy a csapok oválissága 0,03 mm-nél nagyobb, valamint akkor is, ha a csapokon sorja és karcolás található.
Nyak köszörülése
1. Csiszolja meg a fő és a hajtórúd csapokat 0,25 mm-rel csökkentve, hogy a kopás mértékétől függően az értékeknek megfelelő átmérőt kapjon (lásd a táblázatot A hajtórúd csap átmérői, mm és táblázat. Fő csap átmérők, mm) és a nyakfilé sugarait a jelzett módon (lásd az ábrát