Kuplungpedál és főhenger
1 - a fő henger teste; 2 - bypass (kompenzációs) lyuk; 3 - szerelvénytömítés; 4 - szerelvény; 5 - rögzítő rugós alátét; 6 - a fő henger dugattyúja; 7 - tömítőgyűrű; 8 – tolódugattyú; 9 - horog; 10 - a pedálok tengelye; 11 - tartó a tengelykapcsoló- és fékpedálokhoz; 12 - tengelykapcsoló pedál szervorugó; 13 – a tengelykapcsoló-pedál visszahúzó rugója; 14 - tengelykapcsoló pedál lökethatároló; 15 – tengelykapcsoló pedál; 16 - dugattyú toló; 17 - védősapka; 18 - rögzítőgyűrű; 19 - bemenet; 20 - tömítőgyűrű (gyűrűs szelep); 21 - dugattyús bypass lyuk; 22 - a henger munkaürege; 23 - rugó; 24 - tömítés; 25 - parafa
1. A toló és a főhenger dugattyúja között 0,1–0,5 mm-es rés van beállítva (lásd az ábrát. Kuplungpedál és főhenger). Ezt a rést, amely a tengelykapcsoló teljes kioldásához szükséges, a tengelykapcsoló-pedál 14 határolója szabályozza. A rést a pedál szabadjátéka határozza meg, amely 0,4–2 mm.
2. A tengelykapcsoló-kioldó villa tolójának 4-5 mm-es szabad mozgását az 5 anya szabályozza (lásd az ábrát. Munkahenger és tengelykapcsoló kioldó villa), amely ellenanyával van rögzítve 6.
3. A tológép szabad mozgásának mértékét egy speciális sablon szabályozza.
4. A fenti beállítások elvégzése után a tengelykapcsoló kioldása előtt a tengelykapcsoló-pedál szabadjátékának 25–35 mm-nek kell lennie.