Kuplungvezérlés
1 - a nyomórugó tolókarima; 2 - nyomómembrán rugó; 3 – nyomótárcsa; 4 - gyűrű
A vezérlés a motor lendkerekét utánzó alapon történik, és 4 8,2 mm vastag fém közbenső gyűrűvel, amely a hajtott tárcsát helyettesíti (lásd az ábrát. Kuplungvezérlés).
1. A tengelykapcsoló burkolat felhelyezése után hajtson végre négy kioldó löketet, legfeljebb 1372 N terhelést kifejtve (140 kgf) a nyomórugó nyomóperemén. A 8 mm-es nyitási löketnek meg kell felelnie a nyomólap 1,6-1,7 mm-es elmozdulásának (a legkisebb megengedett - 1,4 mm).
2. A nyomókarima súrlódó gyűrűjének alapja és munkafelülete közötti távolság 40–43 mm legyen. A munka során a tengelykapcsoló tárcsák súrlódó felületeinek kopása miatt ez a méret megnő. Ha eléri a 48 mm-t, vagy a nyomólap mozgása 1,4 mm-nél kisebb, cserélje ki a tengelykapcsoló burkolat szerelvényét a nyomólapra.
3. Cserélje ki a hajtott tárcsa súrlódó betéteit, ha repedések jelennek meg, a szegecs és a munkafelület közötti távolság 0,2 mm-re csökken, és akkor is, ha egyoldali kopás lép fel.
4. Meghajtott lemez javítása során (2) és a súrlódó burkolatok cseréje, használja a 67.7851.9500 tüskét (1), karmester 67.7822.9517 (3) és felszerelés 67.7813.9503.
5. A kiszélesedő szegecseket nem szabad eltörni.
6. A súrlódó bélések munkafelületének kifutása nem haladhatja meg a 0,5 mm-t. Ha több, akkor egyenesítse ki a lemezt, vagy cserélje ki egy újra.
7. Ha repedések jelennek meg a hajtott tárcsán vagy a lengéscsillapító rugókon, cserélje ki a hajtott tárcsa egységet.