A munka elvégzéséhez asszisztensre, valamint speciális kulcsra lesz szüksége 10 mm-rel fékcsövekhez megfelelő átmérőjű átlátszó vinilcső, tartály a fékfolyadék és friss fékfolyadék leeresztéséhez (cm. "Üzemi folyadékok").
Végrehajtási sorrend
1. Felkészítjük az autót a műveletekre (cm. "A jármű előkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a fékek hidraulikus hajtása tartályának fedelét, és ha a szint nem elegendő, töltsön fékfolyadékot a tartályba a jelig "MAX".
3. Távolítsa el a jobb első kereket (cm. "Kerék - csere") és távolítsa el a védőgumi sapkát a munkahenger szerelvényéről.
4. A légtelenítő szelepre gumitömlőt helyezünk, és a szabad végét bemártjuk egy fékfolyadékkal részben feltöltött edénybe. Öntse a folyadékot egy edénybe úgy, hogy a szivattyúzás során a gumitömlőből kilépő légbuborékok láthatóak legyenek. Átlátszó tömlő használata esetén nem szükséges a tartályt előtölteni fékfolyadékkal, mivel a légbuborékok mozgása a tömlőben vizuálisan értékelhető.
5. Az asszisztens 3-5-ször lenyomja a fékpedált és lenyomva tartja.
6. Kulcs 8 mm-rel (10 mm a korai gyártású autókon) Lazítsa meg a légtelenítő csavart 3/4 fordulattal.
Ebben az esetben a pedál mozogni kezd, és kiszorítja a fékfolyadékot a tömlőn keresztül.
7. Miután a pedál teljesen elmozdult, becsomagoljuk a szerelvényt, majd az asszisztens elengedi a pedált.
Figyelem! A fékek hidraulikus meghajtásának szivattyúzásakor rendszeresen ellenőrizni kell a folyadékszintet a tartályban, és szükség esetén hozzá kell adni.
8. Ismételje meg a szivattyúzási műveleteket, amíg a légbuborékok eltűnnek a tömlőből kilépő fékfolyadékból.
9. Távolítsa el a tömlőt, és tegyen védősapkát a légtelenítő szerelvényre.
10. Szerelje fel a korábban eltávolított kereket.
11. Hasonlóképpen szivattyúzzuk a bal első kerék fékmechanizmusát, és zárjuk le a fékrendszer hidraulikus hajtása tartályának fedelét.
12. A fékrendszer hidraulikus hajtásának hátsó köre ugyanúgy szivattyúzott, mint az első, az autó jobb oldaláról indulva.
13. A fékfolyadék gumi izzóval történő cseréjéhez a használt fékfolyadékot kiválasztjuk a tartályból és feltöltjük friss fékfolyadékkal. A hidraulikus hajtás első és hátsó köreit addig pumpáljuk, amíg friss olaj nem jön ki a munkahengerek szerelvényeiből (könnyebb és átlátszóbb) fékfolyadék.