Да бисте завршили посао, биће вам потребан помоћник и посебан кључ за 10 мм за кочионе цеви, провидну винилну цев одговарајућег пречника, посуду за испуштање кочионе течности и свеже кочионе течности (види "Оперативни флуиди").
Редослед извршења
1. Припремите возило за рад (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Скините поклопац резервоара кочионе течности и, ако ниво није довољан, додајте кочиону течност у резервоар до ознаке "МАКС".
3. Скините предњи десни точак (погледајте "Точак - замена") и скините заштитни гумени поклопац са брадавице радног цилиндра.
Информације су објављене на веб-сајту: VAZBOOK.ru
4. Поставите гумено црево на брадавицу за одзрачивање и уроните њен слободни крај у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Течност сипамо у посуду тако да се током пумпања виде мехурићи ваздуха који излазе из гуменог црева. Када користите провидно црево, нема потребе за претходно пуњењем посуде кочионом течношћу, јер се кретање ваздушних мехурића у цреву може визуелно проценити.
5. Помоћник притисне педалу кочнице 3-5 пута и држи је притиснуту.
6. Кључ за 8 мм (10 мм на аутомобилима ране производње) окрећемо се 3/4 окрените брадавицу за крварење.
Истовремено, педала почиње да се креће, истискујући кочиону течност кроз црево.
7. Након што се педала помери до краја, затегните брадавицу, након чега помоћник отпушта педалу.
Пажња! Приликом одзрачивања кочионог хидрауличког система потребно је периодично проверавати ниво течности у резервоару и по потреби га допунити.
8. Понављајте операције одзрачивања све док више не буду мехурићи ваздуха у кочионој течности која излази из црева.
9. Скините црево и ставите заштитну капицу на брадавицу за одзрачивање.
10. Инсталирајте претходно уклоњени точак.
11. Слично, одзрачимо кочиони механизам левог предњег точка и затворимо поклопац резервоара хидрауличке течности кочионог система.
12. Задњи круг хидрауличког погона кочионог система се одзрачи на исти начин као и предњи, почевши од десне стране аутомобила.
13. Да бисте заменили кочиону течност, користите гумену крушку да уклоните искоришћену кочиону течност из резервоара и напуните је свежом течношћу. Одзрачивамо предње и задње хидрауличне кругове све док свежа (лакша и транспарентнија) кочиона течност не изађе из арматуре радног цилиндра.