12 mm-es villáskulccsal csavarja ki a két vezetőcsapot...
...a technológiai lyukakba behelyezzük és becsavarva mozgatjuk a dobot a tengelytengely karima leszállószalagjáról.
Ha a dob nagyon "ragadt" az üléshez, óvatosan ütögesse le kalapáccsal egy fahaszon keresztül, miután előzőleg megnedvesítette az ülést kerozinnal vagy WD-40 folyadékkal.
Levesszük a fékdobot.
Megtisztítjuk a dob belső felületeit a korróziótól és a kopástól.
Ha a munkafelület jelentősen elhasználódott és átmérője 251 mm-re nő, a dobot kicseréljük.
A dobot az eltávolítással fordított sorrendben szereljük be, miután előzőleg zsírral megkente a tengelytengely biztonsági övet (grafit vagy SHRUS-4) – ez megkönnyíti a dob későbbi eltávolítását.