A hátsó rögzítőfék kábelének cseréjéhez akassza fel és távolítsa el a hátsó kerekeket (jobb is egyben).
Engedje le a rögzítőfék kart a legalacsonyabb helyzetébe.
Fogó válassza le a rugót elölről (rövid) kábel.
Két kulcs «13-kor» lazítsa meg a beállító és rögzítő anyákat és...
... az elülső kábel hegyét fogóval megfogva elfordítjuk őket.
Eltávolítjuk az equalizert.
Távolítsa el a fékdobot és a fékpofát a tartójából (cm. A hátsó kerekek fékbetéteinek cseréje).
Válassza le a kábel hegyét a karról.
kulcs «8-ért» csavarja ki a két csavart, amelyek a kábelt a fékpajzshoz rögzítik, és...
... vegye ki a kábelt az árnyékolásból.
kulcs «10-én» csavarja ki a két anyát, amelyek a kábeltartót a testhez rögzítik, és...
... a konzol eltávolítása után elengedjük a kábelt.
Húzza le a kábelköpeny hegyét a konzolról úgy, hogy vissza-le csúsztatja.
Hasonló módon távolítsa el a hátsó rögzítőfék-kábel második ágát.
Csak az első rögzítőfék kábel cseréjéhez az 1-4 képen látható munkát végezzük.
Az utastérben egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a védőburkolatot rögzítő önmetsző csavart.
A kényelem kedvéért célszerű leszerelni a vezetőülést (cm. Első ülés csere).
Levesszük a fedelet.
kulcs «10-én» csavarja ki a négy csavart, amelyek a karszerkezetet a testhez rögzítik.
Távolítjuk el a kar szerelvényt a kábellel.
Miután kioldotta a tengelyt, távolítsa el a kábelt.
A rögzítőfékrendszer alkatrészeit a ki- és szétszerelés fordított sorrendjében szereljük össze, és ellenőrizzük a hajtás beállítását.
Leengedjük a kart ütközésig. Meghúzzuk a kábelt egy beállító anyával úgy, hogy a kar teljes lökete 40 kgf erővel felfelé 2-4 fog legyen («kattintások») szektoronként.
Amikor a kar teljesen le van engedve, a kerekeknek szabadon kell forogniuk, anélkül, hogy elakadnának.