Az utastérben csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el a rugórögzítőt a tolót a fékpedállal összekötő csapból, és...
...eltávolítjuk a csapot.
Egy 13 mm-es csatlakozófej segítségével csavarja le az erősítőt a motorpajzshoz rögzítő négy anyát.
A motortérben vegye ki a főfékhengert a nyomásfokozóból (lásd A főfékhenger kiszerelése és javítása).
Csavarhúzóval óvatosan feszítse ki a vákuumtömlő csatlakozóját az erősítő testéből.
Kivesszük az erősítőt az autóból.
Az új erősítőt az eltávolítás fordított sorrendjében szereljük be.
Beszerelés előtt ellenőrizze a rúdfej kiemelkedésének mértékét (1,05–1,25 mm) az erősítőtest síkjához képest. Ez az érték a fékpedál 3–5 mm-es szabad mozgásának felel meg. Ha szükséges...
...7 mm-es csavarkulccsal forgatjuk a rúdfejet, amíg el nem érjük a szükséges paramétereket. A rudat fogóval fogjuk.